gliel'avevo consigliato, ma in effetti tutta l'elaborazione è studiata per il tpr86

Alby come si fa a far rendere il pacco lamellare conti al massimo? Intendo gli stopper si levano e si fanno delle controlamelle normali o come molti fanno si fanno a mezzaluna?

Sei un grande
Ps. passa a vedere un vero step 3 cazzuto nel topic del fantic

Per farlo rendere al massimo si può fare come il mio, cioè lamelle centrali da 0.35 e laterali da 0.32, si possono eventualmente sabbiare.
Poi l'interno del pacco può essere lucidato, mentre per le controlamelle si possono ritagliare a mezzaluna, così si ha un minimo guadagno di volume e si hanno vantaggi sul fronte della risonanza.
C'è però da dire che con le controlamelle così c'è più rischio che si spacchino, bisogna farle davvero perfette, per questo io ho preferito evitare per ora.

Grazie.
A che pagina sono le foto?

capito quindi hai lasciato gli stopper per ora..e se faccio tutte le lamella da 0,35? nelle laterali non ci anno gli stopper vero?

Prima, io la pag. iniziale la aggiorno sempre !

Aggiorno che ho finito il rodaggio, ho fatto circa 200 Km stappandola ogni 50 allungando quinta e sesta.
Il resto sono andato piano a circa 6000 giri inizialmente, allungando poi con 7000 verso la fine, era talmente inzuppata d'olio che mi ha fatto una fumata allucinante alla fine.
In ogni caso tira veramente un casino, sarà per la compressione inevitabilmente maggiore ma sale di giri ancora più in fretta.
Un dato di curiosità, una volta che ho allungato la quinta la macchina dietro di mio padre ha segnato 125 Km/h.
Poi dovevo ancora mettere la sesta.

Aggiorno che ho finito il rodaggio, ho fatto circa 200 Km stappandola ogni 50 allungando quinta e sesta.
Il resto sono andato piano a circa 6000 giri inizialmente, allungando poi con 7000 verso la fine, era talmente inzuppata d'olio che mi ha fatto una fumata allucinante alla fine.
In ogni caso tira veramente un casino, sarà per la compressione inevitabilmente maggiore ma sale di giri ancora più in fretta.
Un dato di curiosità, una volta che ho allungato la quinta la macchina dietro di mio padre ha segnato 125 Km/h.
Poi dovevo ancora mettere la sesta.

VII° Topic della mia bestia

I° - Top Viola HM Competition Top Viola di Ma10(Apertura Blocco!!!)
II° - Top Viola HM Competition II° di Ma10 (Arrivata MVT!!!!!!!)
III° - TPR HM Competition 86cc III° di Raiden
IV° - TPR HM Competition TPR 86cc IV° di Raiden- ON BOARD PAG 11!!!!!!
V° - TPR HM Competition TPR 86cc V° di Raiden-Video pag 16!!!!!!
VI° - TPR HM Competition TPR 86cc VI°-Raiden- Aggiornamento Pag 13

Mezzo:
HM CRM Derapage Competition 2009

wooooow!!! che rapporti monti adesso?

in quanto tempo???

La moto è semplicemente stupenda.
mica puoi dirmi dove hai preso il copricarter rosso???

ciao, bellissima moto, volevo chiedert se mi mandavi un mp cn scritto cm ti kiami su fb

Grazie! Anche se dovrei aggiornare le foto in prima pagina visto che la moto è un po' cambiata.
Comunque il copricarter l'ho verniciato io.

perfetto, ma se lo scartavetro bene quindi viene quasi perfetto=??????????

che bomba che è questa moto

ciao . . . gran moto . . . . mi piacciono troppo le fiancatine laterali riprofilate cm hai fatto a farle??