bdsr1991 ha scritto:
bè, stando a quello che c'è scritto, basta recarsi in motorizzazione per annotare sul libretto che c'è stato il cambio di marmitta.
Sì, e le prove dove le metti?
Ti portano sui rulli per vedere che la marmitta non dia incrementi di prestazioni, misurano la quantità di gas emessi, la rumorosità.
E, visto che tu avrai tolto le strozzature, sei fuori, ti dicono arrivederci.
Citazione:
cioè, se mi presento alla motorizzazione con lo scooter e una marmitta che non è omologabile... in poche parole devo smontarla e montarne un'altra. me lo puoi confermare?
Certo. Ti dicono semplicemente "ritenta, sarai più fortunato" finchè non torni con una marmitta omologata. O meglio, da omologare.