Motobici Umberto Dei 98 cc [restauro con foto]

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Motobici Umberto Dei 98 cc [restauro con foto]

11848877

11848877 Inviato: 18 Mag 2011 19:32

Non sono molto pratico di forum e non saprei cosa scrivere, effettivamente di guzzino so molto e sono a totale disposizione, inoltre ho molti ricambi.

Tornando alla motobici, oggi ho smontato il motore, i dischi frizione erano incollati, con pazienza li ho liberati scoprendo che i ferodi sono composti da tanti dischetti di sughero del diametro di 2 cm, incredibile, ancora perfetti ...... per la maggior parte di voi saranno cose scontate ma per me scoprire queste "meraviglie meccaniche" conferma la mia enorme forma di rispetto per i nostrri "vecchi" progettisti .....

matitrial

Esperto di Meccanica

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11856526

11856526 Inviato: 20 Mag 2011 7:36

Dischi frizione

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Esperto di Meccanica

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11857578

11857578 Inviato: 20 Mag 2011 11:56

sembra tutto in buone condizioni, probabilmente è stato usato poco
fai controllare la bobina che è quella che con gli anni si esurisce anzi la farei rifare

motori49

Very Important Tinga

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11858827

11858827 Inviato: 20 Mag 2011 15:38

Ti ringrazio per la segnalazione ma rischio in attesa dell'accensione perchè sembrerebbe tutto perfetto.

SMONTATO, REVISIONATO, PULITO, RIMONTATO .......mi mancala candela mannaggia!

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matitrial

Esperto di Meccanica

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11860854

11860854 Inviato: 20 Mag 2011 21:26

te ne accorgi molto presto, perchè dopo che il motore si è scaldato bene questo si ferma improvvisamente e non da più corrente fino a che si è nuovamente raffreddato
per le candele ,per usare la moto conviene comprarne una nuova , la dovresti trovare facilmente da un ricambista un po fornito, a Torino c'è la casa della candela in c/so S. Maurizio che le ha , oppure a fine mese c'è il mercato a Borgo d'Ale e di solito trovi quelle vecchie che però vanno sabbiate con una sabbiatrice per candele .
sul motore hai fatto un bel lavoro bravo

motori49

Very Important Tinga

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11862015

11862015 Inviato: 21 Mag 2011 10:47

Il 4/5 giugno a Villanova d'albenga c'è un mercatino epoca, colgo l'occasione di fare qualche giorno al mare con la mia metà e lo vado a visitare sperando di trovare qualcosa ....... cosa mi raccontate di quel mercatino?

matitrial

Esperto di Meccanica

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11862055

11862055 Inviato: 21 Mag 2011 11:01

Matitrial, di mercatini, mostre scambio, raduni ecc. ne parliamo qui :

Fiere, Mostre Scambio & Raduni [dove e quando]

gippiguzzi

Global Mod

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11869502

11869502 Inviato: 23 Mag 2011 8:06

L'unica parte angosciante è il serbatoio, potrei tenerlo com'è, ma stonerebbe su una moto totalmente restaurata.
Non ho alcuna esperienza per il restauro di un serbatoio così "complesso", avete consigli da darmi per come meglio procedere?
Preciso che ho gli adesivi centrali umberto dei, mentre le scritte sui fianchi e i filetti andranno rifatti.

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matitrial

Esperto di Meccanica

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11869619

11869619 Inviato: 23 Mag 2011 8:38

Fai fotografie da lontano, ben zoomate, della scritta che ti manca, poi mandale a chi produce decalcomanie e chiedi se te la rifanno.
Se la foto la fai da vicino il grandangolo distorce, devi cercare di stare un po' lontano per farla con le giuste proporzioni. Possibilmente fai le foto con la fotocamera appoggiata da qualche parte per farle più ferme possibile.

Quel serbatoio è un'opera d'arte....
Quando lo darai al sabbiatore ti tremeranno le mani

Dimenticavo... per i filetti conviene che con della carta trasparente e ti crei una maschera per fornirla a chi ti farà verniciatura e filettatura.
Questo ovviamente in aggiunta ad una valanga di foto...

RenPag

Esperto di Meccanica

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11870185

11870185 Inviato: 23 Mag 2011 10:50

se ci vediamo Domenica provo a darti qualche dritta, non sabbiarlo

ascolta

motori49

Very Important Tinga

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11870241

11870241 Inviato: 23 Mag 2011 11:02

Ho la sabbiatrice RenPag pertanto sono io a piangere mentre sabbio il serbatoio, grazie per le indicazioni

motori49 ci conto per domenica, ho tanto da imparare ed ho così pochi maestri

il serbatoio è l'ultima operazione, pertanto ho tutto il tempo per decidere che fare

matitrial

Esperto di Meccanica

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11870382

11870382 Inviato: 23 Mag 2011 11:38

Forza Motori49 !!!
Sei l'unica speranza a cui si può aggrappare quel serbatoio !
Domenica se incontri matitrial cerca si convincerlo.... e se non ci riesci...

... ci siamo capiti, vero ?

RenPag

Esperto di Meccanica

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11871032

11871032 Inviato: 23 Mag 2011 13:50

RenPag ha scritto:

Mi intrometto e aggiungo solo che per ridisegnare le scritte, potrebbe far comodo ricalcarla con una matita su una carta velina oppure la carta da lucido, così si chiama, è semitrasparente la usavano i disegnatori.
Così se riesci a fare un ricalco precisino, poi si scansiona ed è più facile da ridisegnare al computer. E' come fare una fotocopia manuale, e si evitano così le deformazioni della foto.

sempre che ti diano il permesso di sabbiarlo

Andrea64

Minimoto Champ

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11875195

11875195 Inviato: 24 Mag 2011 6:54

Sicuramente prima di toccarlo lo fotograferò, lo ricalcherò, lo massaggerò e lo adorerò ........ e poi speriamo che non piangerò!!!!

PRIMER

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matitrial

Esperto di Meccanica

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11879433

11879433 Inviato: 24 Mag 2011 20:18

Piero, domenica ci vengo anche io al mercatino ... allora ci si rivede!

per le decals fai come dice renato, ma faccio un paio di aggiunte:
- la foto va presa perfettamente ortogonale alla decals, cosiglio vivamente di usare una fotocamera reflex (io uso una nikon D90) e un teleobiettivo (un 200-300mm è perfetto) mettersi molto lontano e usare un cavalletto, in questo modo riduci (ma non elimini) le distorsioni dell'obiettivo, altra cosa, non zummare troppo, la decals deve stare al centro della foto e non la deve occupare completamente, in quanto la distorsione aumenta più ci si allontana dal centro della foto, in pratica fai in modo che la decals occupi non più di 1/3 della superfice della foto.
fatto ciò (che è semplice e veloce) devi prendere alcune misure significative sulla decals (distanza tra alcuni angoli del disegno/lettere), con queste misure utilizzando appositi programmi di fotogrammetria si riescono a raddrizzare perfettamente le foto, come se fossero un prospetto, in pratica, fai quel che si fa per il restauro degli edifici storici!
questa cosa è importanete non solo per la distorsione dell'obiettivo della macchina, ma anche perchè la decals è oggi appiccicata su una superficie bombata e non piana.

io le decals le rifaccio così, e credo sia l'unico modo per farle identiche al 99% alle originali.

in commercio si trovano poi fogli per decals che possono essere stampati da stampanti laser professionali (un qualsiasi ufficio di grafica pubblicitaria può stampartele, se tu gli fornisci i fogli)

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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11880757

11880757 Inviato: 25 Mag 2011 5:37

Grazie enricopiozzo, io ci capisco poco di foto ma mia figlia è bravina ed attrezzata, comunque il serbatoio sarà l'ultima cosa, ora sono impegnato alla verniciatura ... rigorosamente con graphite nitro .... e sto facendo un pò fatica, ho già verniciato e ricarteggiato due volte!!!!

matitrial

Esperto di Meccanica

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11880783

11880783 Inviato: 25 Mag 2011 6:31

ciao, consolati, le moto che abbiamo verniciato nitro, di solito, abbiamo sempre dato sulle cinque mani, tutte molto leggere...

per le foto è semplice ci sono solo alcuni punti da rispettare:
- ripresa ortogonale alla decals (angolo di 90°)
- fotocamera professionale
- teleobiettivo
- decals concentrata al centro della foto
- quotatura di punti noti

enricopiozzo

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11882729

11882729 Inviato: 25 Mag 2011 14:23

RenPag ha scritto:

Forza Motori49 !!!
Sei l'unica speranza a cui si può aggrappare quel serbatoio !
Domenica se incontri matitrial cerca si convincerlo.... e se non ci riesci...

... ci siamo capiti, vero ?

cercherò di convincerlo a forza di

motori49

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11882964

11882964 Inviato: 25 Mag 2011 14:53

al quarto vernicia .... bestemmia ..... carteggia ..... vernicia .... sembrerebbe che il risultato ci sia ..... auffff dura la vita! .... E CHE CALDO!

matitrial

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11892163

11892163 Inviato: 27 Mag 2011 6:52

Prima fase rimontaggio

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11905702

11905702 Inviato: 30 Mag 2011 11:27

Componenti cromati ....... caruccio

ma il lavoro è stato fatto bene ....

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11905717

11905717 Inviato: 30 Mag 2011 11:30

Forse caruccio (lo sai solo tu....)....però mi sembra un lavoro rapido, che al giorno d'oggi non è neanche tanto male....

gippiguzzi

Global Mod

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11921383

11921383 Inviato: 2 Giu 2011 7:49

Il restauro prosegue ...................

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Raggiatura ..................

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11921426

11921426 Inviato: 2 Giu 2011 8:24

fortunato tu che te la cavi io

su queste cose non sono mai riuscito a fare nulla e mi devo appoggiare ad un amico

bravo per la velocità del tuo restauro

e complimenti per l'ordine che hai in officina

motori49

Very Important Tinga

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11922131

11922131 Inviato: 2 Giu 2011 11:17

che tipo di vernice hai usato??

Bianchi

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11922522

11922522 Inviato: 2 Giu 2011 12:35

motori49, se ci riesco io stai tranquillo che non è difficile .... unica dote la pazienza

bianchi, ho usato vernice nitro, ho fatto riprodurre il colore portando un campione

matitrial

Esperto di Meccanica

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11925911

11925911 Inviato: 3 Giu 2011 7:51

Ecco il risultato di tanto impegno ... manca l'impianto elettrico, ....... il serbatoio

..... e una bella lucidata!

Ieri ho provato ad accenderlo .... perfetto .... non immaginate l'emozione nel sentire girare il Sachs come un orologio ....

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..... ora proverò a riprodurre i disegni e le scritte su carta trasparente, dopodichè sabbierò e farò il trattamento con la Tankerite .......

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SONO GRADITI CONSIGLI .............

matitrial

Esperto di Meccanica

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11926494

11926494 Inviato: 3 Giu 2011 11:08

se il serbatoio è bello (all'interno) io il tratamento di tankerite non lo farei, è inutile ed irreversibile...

enricopiozzo

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11928028

11928028 Inviato: 3 Giu 2011 16:23

Non è messo male ma un pò di ruggine si è formata. Ho lavato bene con il togliruggine scoprendo che ha piccole perdite nelle saldature della parte inferiore, l'ho asciugato ed ho fatto il trattamento con la Tankerite, oltre a risanare l'interno del serbatoio dovrebbe anche riuscire a sigillare i microfori ...... almeno spero, diversamente dovrò saldare ad ottone.

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11931293

11931293 Inviato: 4 Giu 2011 12:01

se hai fatto il trattamento, ad ottone non lo saldi più, spacchi tutta la resina all'interno, rischi addirittura che ti prenda fuoco... per quello i trattamenti van fatti solo quando è strettamente necessario.
al limite puoi provare a stagnarlo, anche se credo che la stagnatura può già lei rovinarti il trattamento.
comunque, se i fori eran piccoli il trattamento li copre, se no, c'era la tankerite gum che era fatta per tappare le magnagne..

comunque, complimenti, per gli anni che ha quel serbatoio è fantastico

interessante vedere che già all'epoca era stagnato sulle saldature

foto preziosissima!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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