Le moto vanno trattate bene ma non devi avere un'ossessione che ti fa aver paura di rovinarle. I 2 tempi sopportano di tutto. Logico che in aluminio son più delicati ma se già c'è scritto 60 minuti è perché in realtà ne bastano 20. Già nelle indicazioni c'è un certo margine. Poi adesso che è arrivato il caldo non c'è bisogno di scaldar la moto 2 o 3 minuti, bastano al massimo 30 secondi poi ovvio che non la tiri subito ma dopo un attimino.

che significa questa frase? Bisogna stare attenti che si siano scaldati anche i radiatori....se no sono uccelli per diabetici

Ho usato il cerca prima di aprire, ma di topic che rispondevano alle mie domande non ce ne sono

Apro questa discussione al solo scopo informativo. Infatti sono sempre stato super delicato con le moto, il rodaggio lo faccio perfettamente, lascio scaldare 2-3 minuti prima dell'uso e insomma prendo le precauzioni del caso. Ora, io ho un MHR d50 e leggendo nel libretto d'uso alla voce "Rodaggio" riporta come tempo 60 minuti, mi sono sbalordito: mi ero preparato "psicologicamente" ai 300-400Km e vedere che ne posso fare così pochi mi ha un pò lasciato perplesso.. E' normale per quelli in alluminio e sono io che sono troppo delicato?

Inoltre.. guardando un pò di video ieri ho visto la prima accensione del hm di Ponzi con su il tpr, giuro che quando l'ha avviata a spinta e l'ha tirata poco dopo l'avvio ci sono rimasto di m***a. Tutti quei discorsi sul 500km di rodaggio o 4 pieni, scalda bene, non tirarla a freddo e balle varie si sono vaporizzate!

E' normale e sono solo io a trattar così le moto?

Grazie

Daii! Un po' di fantasia Uccelli= ***** Senza zucchero=*****

Dopo 30 secondi? Bisogna stare attenti che si siano scaldati anche i radiatori....se no sono uccelli per diabetici!!

Io accendo e parto senza tante storie non sapevo che bisogna far scaldare il radiatore
perché se no cosa succede?

Io accendo e parto senza tante storie non sapevo che bisogna far scaldare il radiatore
perché se no cosa succede?

Succede che dal momento in cui l'acqua nel cilindro è calda e quella dei radiatori è fredda, appena entra in circolo quella fredda nel cilindro (magari durante una tirata) si ha uno sbalzo termico nel cilindro non da poco...con conseguente ristringimento della camicia, e potete trarre le conseguenze...