ti si tira il filo dell'aria
a freddo ovviamente ciò non comporta un problema, ma a caldo ingrassa troppo la carburazione e il motore non sta acceso.

thank you, mio padre avevo detto il filo dell'acceleratore. Grazie mille, hai svelato l'arcano per la fumata? Devo comunque imparare a fare cambi decisi

il cavo del gas non c'entra
per le fumate non preoccuparti, è normale. usa un olio miscela totalmente sintetico e quando guidi cerca di tenere sveglio il motore senza andare sempre sottocoppia.
per i cambi marcia... dov'è il problema?

Ma fa fumo anche perchè se gli si tira il cavo dell'aria, gli si ingrassa la carburazione

no vabbè dopo una tirata fà fumo anche se lo sterzo è neutro, oggi ho fatto più di 100 km O.O

soltanto?? con la mia drakon ne facevo più di 300 a botta... altrimenti che giro era?

soltanto?? con la mia drakon ne facevo più di 300 a botta... altrimenti che giro era?

4 ore? ma stai scherzando spero.. io partivo la mattina alle 8 e tornavo alle 8 di sera.. non c'è nulla di più bello di una giornata intera passata in moto. e con tutti i limiti del caso quando avevo un 50..

Il mio giro più lungo è stato proprio uno fatto con emarex... 250km sempre a gas spalancato. La mia moto alla fine stava benissimo, se non meglio...

Sinceramente, tutte ste paranoie di grippare e non usarla troppo... Se è tenuta e regolata bene non succede nulla nemmeno dopo 1000km di fila. È un mezzo di trasporto, non un soprammobile, fateveli sti giri

No, ero con giannelli, phbg19 e vl6. Tranquillamente strapazzato fino a 11000 giri senza problemi
Guarda che può farlo benissimo anche la tua e tutte le moto di questo forum, non è che io ho un modello speciale

Il mio giro più lungo è stato proprio uno fatto con emarex... 250km sempre a gas spalancato. La mia moto alla fine stava benissimo, se non meglio...

quello sul lago di lecco quindi! oromis, ti pensavo più "mototurista" nonostante l'endurino
certo che era stato proprio un gran bel giro quello! quanto ci eravamo divertiti nelle curve tra como e lecco, io e te tenendo poi una andatura praticamente sempre a chiodo

didi, io nei miei giri ero sempre a chiodo, altrimenti con il 50cc non mi muovevo. e di km ne aveva su 28000.

siamo leggermente ot..

capito wow , comunque la cosa fa venire il nervoso(che si spegne girando lo sterzo), cè una soluzione? Oggi ho notato che in 5° ci mette un pò ad arrivare a 11k per cambiare in 6° a 10700 si ferma un pò, forse troppo grassa

più che altro ha poca potenza
per quanto riguarda lo sterzo, devi far fare un giro al filo in modo che non rimanga tirato da nessuna parte.