se hai sotto mano qalche foto della moto ufficiale sbk, ti accorgerai che subito sotto il serbatoio c'e' un segmento tubolare in piu' posizionato orizzontalmente che la 999 r stradale non ha ( puoi notarlo sulla foto della 999r che ho posizionato io sulla terza pagina nell'argomento " 998 vs 999 " .
tms78
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Inviato: 4 Ott 2006 22:10
a parte che quell' argomento (attualmente) ha due sole pagine comunque non ho colto la differenza... provero' a guardare meglio. comunque non credo che tra la versione mondiale sbk e la stradale ci siano tali macroscopiche differenze strutturali.. certamente l'elettronica ,centralina,freni, materiali vari , del motore e dei suoi componenti sono molto diversi e molto piu costosi ma e' strano che sia diverso il disegno del telaio..non sarebbe la stessa moto !
indesmoniato
Senza Freni
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Inviato: 4 Ott 2006 22:35
mi correggo, a pagina due ..............
ecco i due differenti telai :
immagini visibili ai soli utenti registrati
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tms78
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Inviato: 4 Ott 2006 23:00
Anche il forcellone in alluminio della 999 factory sbk e' stato completamente riprogettato rispetto al componente di serie ( sia per distribuzione del peso che per geometrie ) ...... pensavo fosse lo stesso della mia 999 invece mi sono documentato ed e' differente.
forza ducati
tms78
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Inviato: 17 Dic 2010 19:27
tms78 ha scritto:
Anche il forcellone in alluminio della 999 factory sbk e' stato completamente riprogettato rispetto al componente di serie ( sia per distribuzione del peso che per geometrie ) ...... pensavo fosse lo stesso della mia 999 invece mi sono documentato ed e' differente.
forza ducati
Anche io ho visto che c è un pezzo in più nella sbk rispetto alla stradale... ma non dovrebbero essere per regolamento uguali in dimensioni e forma? sennò diventano prototipi come le moto gp e non più sbk, qualcuno mi può delucidare circa quest aromento? io addirittura avevo sentito che il telaio delle sbk era costruito sullo stesso stampo delle stradali, solo forgiato a temperature più alte... è vero?
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