vabbè dai 5/10 ore è proprio da maniaci!
Se ci fai una stagione non succede mica niente

comunque a 3/4 vai sul sicuro; perchè al max è facile che te ne butti fuori un po'

potrebberono farli che conbtenga un bel 1.5 l di olio
boh

Ma quando si sostituisce ok,il motore deve essere caldo,ma per controllare il livello bisognerà che l'olio totale presente nel circuito si depositi nella coppa

Loris,non confondere la tua sx con la mia exc è diverso l'oblò della versione cross dall'enduro,se vai sul sito ktm e vedi il mio manuale ti rendi conto.

Il manuale dice: il motore è freddo l'olio deve essere a un livello compreso tra la metà e il bordo superiore del vetro spia,se si trova al disotto rabboccare. Ma tra la metà e il bordo superiore del vetro spia secondo voi significa a 3/4?(Dato che nella foto del manuale indica il livello dell'olio a metà)E poi al contrario dell'sx non ci sono le astine del min e del max per cui come mi devo regolare?

l'olio da freddo si deve appena vedere dall'oblo, e da caldo dovrebbe stare a 3-4, io comuqnue avevo un 250f stagione di regionale cambio olio ogni 20 25 ore sono arrivato a 170 ore con ancora tuttoin regola senza bielle volanti o pistoni aperti, quindi se per favore fate a meno di dire cavolate il forum ne gioverebbe moltissimo...