già ora non mi va più su con il setting che ho l unico problema è che quando freni devi stare attento a non cappottarti

da motard con il posteriore poco carico per derapare meglio solo che a volte se non stai attento a frenare bene e a stare col corpo a modo ti si impenna in avanti

si sono preparate ma mi ha detto il tipo che è normale perchè deve alleggerirsi il posteriore per derapare meglio dato che è un 2t

ma una domanda..quando la kl la convertiva in motard, ci metteva solo cerchi e disco maggiorato e induriva le forche con i click ? Non le tarava (intendo anche interamente) ?

entro settembre dovrei comprare un serbatoio in alluminio per la mia moto e se lo trovo anche con qualche litro in più che di sicuro non guasta ( e magari con la riserva ) e poi così risolvo il problema degli attacchi dei convogliatori dato che il destro non c è più e non riesco a farcelo stare

non va bene per la nostra perchè ha un rubinetto strano con la parte che filtra la benzina spostata e non centrale

ah non lo sapevo pensa che lo stavo per comprare

ma è per la kawasaki che non va bene.... per la cr va bene.. è fatto apposta per le 125-250-500 ...