Ciao a tutti,
sabato scorso mentre preparavo la mia bella per un turno in pista il lunedì successivo, mi accorgo di avere il cilindro verticale sporco di olio/grasso: dò la colpa ad un grasso per catene molto liquido che al Mugello mi aveva inbrattato tutta la moto...
Lunedì il turno, la moto gira che è una meraviglia, alla sera controllo e il cilindro verticale risulta ancora sporco...
qui c'è qualcosa che non va... smonto il serbatoio e noto che il dado della testa in basso a destra (guardando la moto dalla parte del cavalletto) trasuda olio 
Premetto che la moto la tratto come se fosse una reliquia, ogni tre giornate di pista cambio regolarmente olio e filtro, l'unica cosa è che durante l'ultima bancata il mecca di fiducia mi aveva detto che la moto era un po' troppo magra con gli ultimi scarichi montati (body + terminale da 50 leovince) e che era necessario intervenire sulla centralina, cosa che avrei fatto al prossimo giro della moto in officina...
Ma in tutto questo, causa la troppa magrezza, mi sono bruciato una guarnizione della testa ???
Attendo opinioni da voi guru della serie perfetta
Garrett
