se lo abbassi di tacche ingrassi se lo alzi smagrisci.

ecco oggi n'altro dilemma, ieri avevo messo il 95 con lo spillo alla terza tacca dall'alto, lo accendo e dopo 2 3 minuti che è acceso da fermo si spegne, si riaccende dopo un bel pò ed è grassissimo...non ce la faccio più

mmmmmm ma se dicevi che era magro con il 95, sei sicuro di non aver qualche problema allo statore?

eh appunto infatti col 95 andava e scoppiettava, e non lo so dello statore, come devo fare per vedere se è lo statore? ma perchè lo statore ti fa sballare così?

ma non penso dipende dallo statore il problema è la carburazione sicuramente il colore della candela come è?

e oggi quando col 95 non andava e lo tolta era nera nera sopra

è grasso è per quello che fa così metti lo spillo alla prima tacca verso l'alto.

cioè all'ultima giù??

alla prima da l'alto ti ho detto la prima da l'alto

ma tu hai detto verso l'alto xD devo metterle alla prima tacca in alto allora giusto? xD

si esatto dai non è difficile.

ma no perchè tu hai detto verso l'alto xD comunque ok grazie...poi ti dico se migliora

di sicuro migliora perchè se hai la candela nera sei grassissimo e ci credo che va male prova alla prima tacca

beh dalla seconda alla prima non credo cambia così tanto, comunque ho perso il fermino dello spillo porca
ho girato tutto il paese stamattina ma nessuno vende sti cosi...devo solo prenderlo da un altro carburatore che nemmeno ora ho.

invece cambia tanto.

invece cambia tanto.

Allora stamattina ho fatto la prova con lo spillo tutto abbassato e col 95 ma era grassissimo e non andava, sono andato a prendere l'88 e l'ho messo ma scoppiettava e camminava poco, ho alzato lo spillo di una tacca per volta fino alla penultima ed è migliorato leggermente proprio, dopo provo con lo spillo tutto alzato all'ultima tacca, se scoppietta ancora e non va provo a mettere il getto di tre punti più alto giusto??

devi vedere il colore della candela, comunque mi pare decisamente strano, io proverei a calare il minimo di un paio di punti spillo alla prima tacca VERSO L'ALTO e proverei a stare su un max del 90.

niente non ce niente da fare, ho provato anche a svitare la vite dell'aria sembrava andare un pò meglio ma poi è peggiorato di nuovo e andava pochissimo ma rimaneva li. la candela è nera. proverei come hai detto tu ma ora guarda me proprio passato la voglia.

ascolta se la candela è nera è la carburazione, non c'è c***i, cala di getto max lasciando lo spillo alla prima tacca.

ma cavolo quando avevo l arreche giravo col 110, ora è possibile che devo abbassare ancora l'88? -.-
però quando ho messo l'88 da fermo sale meglio di giri, però poi andavo e quando acceleravo restava li scoppiettando tanto e a volte cacciava anche delle delle botte di aria dalla marmitta

sei sei sicuro di essere magro l'unica è abbassare il max, scusa ma che spillo hai? e che polverizzatore non ricordo?

di spillo ho quello che mi è uscito con il 21, e non saprei quale sia sinceramente, e polverizazzione cos'è?

se hai comprato tutto nuovo dovresti avere il doppia w 16, e come polverizzatore , il 262 au è un dell'orto phbg normale vero?

sisi penso di si

be, comunque se sei sicuro che la candela sia nera e non hai nessun altro problema, lo spillo è alla prima tacca verso l'alto e risulta ancora grasso, devi calare di getto max non c'è verso.

che problemi potrei avere??? però non è strano che con il 21 arreche prima di montare l'albero avevo un 110?

in un 2 tempi qualsiasi cosa monti cambia sempre qualcosa quindi ci puole stare benissimo poi, l'altro carburatore è totalmente diverso dal phbg dell'orto.

e il fatto che sabato col 99 mi andava diciamo "bene"?? e ora con l'88 e spillo tutto giù è grasso?

ci stà la candela parla chiaro.