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Inviato: 20 Apr 2011 11:28 Oggetto: problema cre vuoti ad alti regimi
ho un cre con motore 86 dr con un po di km alle spalle, ma come andare va bene, il problema è ke dopo 1 km ke vai in salita fa un vuoto enorme, si spegne e poi con 2 spedalate di accende..cosa può essere?
albertof12
Senza Benza
Ranking: 50
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Inviato: 20 Apr 2011 11:32
86 Dr.. al massimo hai il Dr Evolution 70cc bifascia in ghisa.. Come vai in salita?( a manetta o andatura tranquilla?) Colore candela? ... Così a primo impatto ti consiglierei di controllare la carburazione Fornisci ulteriori dettagli e ti sapremo aiutare!
Kappa_Exc
Senza Benza
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Inviato: 20 Apr 2011 11:42
Kappa_Exc ha scritto:
86 Dr.. al massimo hai il Dr Evolution 70cc bifascia in ghisa.. Come vai in salita?( a manetta o andatura tranquilla?) Colore candela? ... Così a primo impatto ti consiglierei di controllare la carburazione Fornisci ulteriori dettagli e ti sapremo aiutare!
...in salita sempre a manetta la candela è color nocciole, la moto fuma, ma non so cosa puo' essere...
albertof12
Senza Benza
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Inviato: 20 Apr 2011 12:06
sei magro agli alti, potresti aver preso una cotta precedentemente
se non ci fornisci altri dati le cause possono essere infinite
Drakon2
Sbk
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Inviato: 20 Apr 2011 18:03
Quoto Drakon2. Hai preso una calda precedentemente? Se è così ti converrebbe rettificare il cilindro e cambiare pistone, se invece è un problema di carburazione prova ad ingrassare un pelo. Come sopracitato da Drakon2 probabilmente sei magro
Kappa_Exc
Senza Benza
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11698077
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Inviato: 20 Apr 2011 18:18
più che rettificare dovresti controllare la testa e il pistone,ovviamente quando smonti poi le guarnizioni ci rivogliono nuove
gia che ci sei cambia le fascie ''se smonti''
e al limite se il pistone è messo male cambialo ma non credo che con una scaldata devi cambiare
comunque se apri il gt, gia che ci sei cambia le fasce(aumenta la compressione e anche l'affidabilità... io il 50 l'ho grippato dopo 17000 km ma per colpa della fascia che si è spezzata senno stava ancora la a macinare chilometri
Drakon2
Sbk
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Inviato: 20 Apr 2011 18:19
approposito, per vedere se è un problema di carburazione, quando ti fa questi vuoti tira l'aria, se va meglio sei magro--> quindi stai attento a non tirare e ricarbura
io per colpa del mecca ho fatto 250 km del rodaggio con carburazione leggermente magra, per fortuna che mettevo più olio e che non tiravo proprio per niente
poi me la sono sistemato da solo adesso va benissimo
se cambi le fasce, fai un 150 km di rodaggio( all'inizio lo lasci acceso 5 minuti al minimo con ogni tanto qualche sgasatina leggera
poi fai 50 km sotto i 5000 giri poi altri 50 sotto i 6000 e altri 50 sotto i 7500
Drakon2
Sbk
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Inviato: 22 Apr 2011 15:25
Probabilmente è scarburato,faceva un lavoro simile la mia!
itaka09
Senza Targa
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