luigif12 ha scritto:
non è proprio così si è vero che i gas freschi raffreddano il gruppo termico ma una sovralimentazione porta il motore a riscaldarsi prima....tempo fa la dell'orto aveva fatto una lista dei carburatori che si potevan adattare ai gt e si partiva dal più piccolo che si poteva abbinare al più grande e nella scheda c'èra anche il riferimento al raffreddamento che apportava quel determinato carburatore (ipotizzata una carburazione ottimale)....
a dir la verità e tutto il contrario amico 
più gas freschi entrano, più olio c'è e più è lubrificato... perchè allora quando giri magro si surriscalda tanto anche il carter e se sei grasso è tutta un'altra temperatura?
se ci pensi un attimo capisci anche perchè..
) il motore o funziona e si surriscalda o si spegne.
