come da titolo chiedo come si avvitano i prigionieri che si avvitano del carter quelli che servono per reggiere il motore mi si sono svitati mentre stavo smontato la testata.
ho visto in tanti topic che si parla del metodo dei due dadi ma io non ho ancora capito.
che qualche video ??
qualche istruzione + dettagliata?? grazie in anticipo

sciocco io che non ci ho pensato subito

comunque è normale che svitando la testata questi prigionieri si svitano da soli ???

per non parire un'altro topic vorrei farvi una domanda.
se metto tantissima lana di roccia(che compro in ferramenta) nel silenziatore cosa succed ho letto in un topic che si ha l'effetto contrario è vero ?? e come mai ???