oddio a che punto siamo arrivati!!
vai al negozio e fatti dare 2 viti x la marmitta

ho capito, ma io volevo soltanto sapere come infilarceli....

ho capito,(il metodo del dado controdado consiste nel mettere due dadi separati da una superficie vero?) ma come li inserisco i dadi all'interno del cilindro?

scusami tanto sapientino ma mettiamo caso metta un prigioniero nella sua sede, se per stringerlo uso un dado: 1) prima o poi la filettatura finirà 2) per estrarre il dado devo forzare con la stessa forza con la quale lo ho stretto e, essendo il prigioniero stato stretto a sua volta con il dado, si sfilerà anche lui... ecco perchè volevo sapere se c'era un altro metodo piu semplice

scusami tanto sapientino ma mettiamo caso metta un prigioniero nella sua sede, se per stringerlo uso un dado: 1) prima o poi la filettatura finirà 2) per estrarre il dado devo forzare con la stessa forza con la quale lo ho stretto e, essendo il prigioniero stato stretto a sua volta con il dado, si sfilerà anche lui... ecco perchè volevo sapere se c'era un altro metodo piu semplice

forse hai ragione, ma almeno di motori me ne intendo abbastanza

guarda che scherzoo
mica sono un sapientino...
comunque se ti fai tutte queste paranoi per avvitare 2 viti i motori non fanno x te

per i prigionieri non è solo avvitare, bisogna stare attentia non rovinare la filettatura.....
avvita a mano finchè riesci poi metti qualche giro di nasto isolante o carta stagnola sulla filettatura, su questo strato stringi con un pappagallo e avvita...
non è necessario stringere allo stremo

ciao ragazzi, ho acquistato un dr 70 racing parts, ma gli mancano i prigionieri dello scarico, potrei metterci anche quelli dello scarico vecchio, ma essendo tutto nuovo.... ma poi dopo averli acquistati, come faccio a metterli senza rovinare la filettatura?
grazie in anticipo

Qualunque prigioniero si fissa e si rimuove con il sistema di "dado contro dado" come ti ha suggerito VandelGa, lascia perdere pinze, stagnola o altre alchimie strane .....

Il motodo e' veramente semplice ed efficace: sull'estremo con la filettatura scoperta, o che dovra' rimanere scoperta, avviti un primo dado fino a passare la meta' circa.
Prendi un secondo dado ed avviti anch'esso al prigioniero fino a quando non andra' a toccare il dado gia' presente.
A questo punto con due chiavi differenti e le fissi su ognuno dei due dadi e stringi con decisione, ma non con forza bruta, i due dadi tra loro.

Adesso una malizia: se devi serrare il prigioniero lavori sul dado piu' esterno, se devi rimuovere il prigioniero lavori sul dado piu' interno.
Il precedente consiglio e' per fare lavorare sempre il sistema dado contro dado ....

Finito il lavoro, riprendi le due chiavi e con forza inversa, allenti i due dadi e li rimuovi dal prigioniero uno alla volta.

Altri consigli utili che ti sono stati fatti e che devi seguire, sono non lavorare con materiale caldo (prigionieri, cilindo o carter) e non serrare con forza titanica, richieresti di sfilettare tutto.

Quanto al riutilizzare i vecchi prigionieri o prenderne dei nuovi, io ti consiglio di spendere qualche euro e prenderli nuovi, a meno che quelli che hai rimosso siano in ottimo stato.

Se non sono fossi stato abbastanza chiaro, chiedi pure....

ritornando a noi, ti ringrazio per la completa risposta...

Ma che all' interno, devi lavorare sui prigionieri (e mi pare che sono al di fuori dello scarico)

ma ragazzi...che problemi....se non riesci a mettere i prigionieri...prendi una una vite che ci sta e la metti al posto dei prigionieri...è più semplice e va bene lo stesso