E' probabile che gli o-ring abbiano subito danni, nel senso che con il diluente si siano gonfiati.
Falle dare un occhiata da un meccanico, e spiegagli quello che è successo.
In caso ci siano danni penso che tu possa anche rivalerti sul venditore, visto che ti ha venduto una cosa per un altra.
Il petrolio bianco altro non è che kerosene.

se non era petrolio bianco, ma diluente, avrai irrimediabilmente sgrassato a malo modo la catena. Puoi usare un grasso al teflon e usando la moto vedere che fine fa la catena, ma non ho pensieri positivi.

controllato il mio si chiama ILLUMINOIL marca CBR.

Dice sulle confezione che si puo dare anche sulla vernice che non rovina nulla

ciao

Agli o-ring non gli hai fatto proprio nulla . Sono in elastomero NBR , cioè nitrile la cui caratteristica è l'alta resistenza agli oli , grassi e solventi . Per degenerarli devi immergerli nella benzina per giorni e troverai un anello molto gonfio e gelatinoso. Io sono anni che pulisco la mia catena con diluente o acquaragia . Ci ho fatto oltre 42 k chilometri e gli or sono perfetti. Naturalmente dopo averla pulita , sempre una bella ingrassata con grasso spray per catene da moto. Fidati che non gli hai fatto nulla , te lo dice uno che lavora nel campo produzione or da 25 anni....
Per preservarli e farli durare moltissimo , non devono mai lavorare a secco questo si che li deteriora irrimediabilmente.
Spero di averti un po tranquillizzato

Spero di averti un po tranquillizzato

Sfogliando il catalogo online della ditta, noto che molte latte sono uguali e che hanno l'etichetta appiccicata sopra. Ipotizzo che gli saran finite le latte apposite per il petrolio bianco ed abbiano usato le latte con su scritto diluente sintetico mettendoci sopra un adesivo.

Mi sembra molto difficile che una ditta di prodotti chimici spacci una cosa per un'altra anche perchè il petrolio bianco si usa nelle stufe... ed usare un diluente che contiene varie sostanze volatili e cancerogene in una stufa significherebbe avvelenarsi...

PS: il petrolio bianco che uso io, la cui composizione è quasi completamente kerosene, ha un suo odore ed è poco volatile per cui, secondo me, quello che hai usato è effettivamente petrolio bianco.

Tra l'altro la composizione dovrebbe essere corretta poichè il kerosene è una miscela di idrocarburi a medio peso molecolare quindi "nafta desolforata" e "toluolo" sono corretti. Per il resto esiste anche il petrolio bianco "senza clorurati" nel quale non dovrebbe esserci il dicloropropano che c'è nel tuo.

a me giusto ieri il meccanico ha sconsigliato l'uso di qualsiasi solvente e/o petroli, gasoli e quant'altro in quanto comunque gli or sono fatti per assorbire, quindi assorbono tutto quello che gli si mette sopra.. per questo mi ha consigliato di lavare la catena con le lance dei distributori ad acqua normale, farci un giro di 1/2 km per asciugarla e poi ingrassarla e farla riposare la notte..

che altro aggiungere? è un genio!