ma cosa te la compri a fare un rs se la vuoi depotenziare?

io vorrei comprare una rs full power ma depo a libretto e poi depotenziarla da privato senza contattare concessionari e altro.

ho capito, la mia domanda era sul cosa ti servisse comprarti una rs125 (poi avendo gia un r125...??) e depotenziarla

ho avuto un incidente qualche settimana fa con la mia r,ho fatto un preventivo dei pezzi e senza manodopera il prezzo si aggira intorno ai 2000 euro.
il problema è se vendere la moto(anche a pezzi)o ripararla.
in caso di vendita voglio sapere quali potrebbero essere le possibilità nel mercato delle moto usate.

una rs non si tiene depo che è da stupidi, io aggiusterei da solo la moto con pezzi usati... ma cosa hai rotto, si puo sapere?

più che da stupidi direi che purtroppo si deve fare per non avere problemi in caso di incidente,
comunque è da cambiare quasi tutta la carena anteriore,il radiatore,fanali,specchietti frecce,cupolino e pavimento(non so nemmeno cosè,ancora non ho potuto parlare con il mio meccanico di persona).
comunque cè un topic aperto nella sezione yamaha 125 se qualcuno volesse dare una mano gliene sarei molto grato

comprati un 4t ... consumi meno e forse ottieni prestazioni simili a un 2t depotenziato ... il 4t ha una coppia buona , spostata più in basso rispetto il 2t ...
non so il tuo budget però dicono che il duke 125 ha prestazioni ottime per essere un 4t

e con un 4t non avrai problemi di manutenzione , consumi bassissimi ....

perchè comunque non so se a 18 anni puoi guidare un 125 ripotenziato ..
non ho mai capito se i 125 debbano avere 15 cv sempre oppure 15 cv se lo guida un 16enne

salve a tutti,apre questo topic perchè in tutti i topic che ho letto si parla solo su come depotenziare una moto full power a libretto quindi con tutti problemi burocratici che deriverebbero da questa scelta.
io vorrei acquistare una moto usata depo a libretto e la depotenzierei per non avere problemi di natura legale per poi ripotenziarla ai 18 anni
il modello da me scelto è l rs 125.
se io compro il kit di depotenziamento posso chiedere al mio meccanico di montarlo?e quanto mi verrebbe a costare il tutto in totale?

quello che hai detto te si può fare, anche se è un controsenso visto che se devi scegliere l'aprilia depo meglio un 4t, un'altra r125 usata potersti comprare...

ci osno molte alternative in commercio, ci sono molti 125 che costano poco e che sono ottimi senza andare a finire per forza su una aprilia che devi comprare full power, poi spendere soldi per depotenziarla e poi ripotenziarla ancora... tanto vale comprarsela usata direttamente depo se ti risce trovarla, oppure ti fai un 125 nuovo, visto che tra depotenziare, ripotenziare arrivi a spendere molti soldi...

magari fosse così facile far sparire ad una moto i 30 cavalli che ha... deve montare un carburatore più piccolo e rimontare la valvola falsa e poi come hai detto te sostituire la marmitta, infine riregolare la centralina o montarla originale... l'importante che se va a chiederla usata gli diano tutti i pezzi di ricambio vecchi...
è logico che vedono che è ripotenziata solo se la portano al banco prove e il vero problema come hai detto te sono le assicurazioni che in caso di inceidente non sborsano una lira e possono combinare un bel guaio se c'è un morto o un ferito grave...

comunque TheLegend94 voleva depotenziarla e poi ripotenziarla per questo motivo...