Fai fatica con l'idraulica? Io passando da quella del 50 che era di pietra e quella idraulica non ho fatto nessuna fatica, anzi mi sono trovato fin da subito bene. E' una delle cose che preferisco. Ora che noto in parafango anteriore non sta benissimo. Sembra che tagli di netto il davanti della moto per come è profilato. Secondo me ce ne starebbe meglio uno della racetech per il motard. Oppure ancora meglio uno da enduro visto che hai la mezza idea di cambiare i cerchi

vedrò per il parafango, a me piace così, lo cambierò solo per il cross

Per l'idraulica: anche la mia era di pietra(50) e passando a questa idraulica ma sembra troppo morbida... sarà solo questione di abitudine ma ancora un po' oggi non sentivo quando attaccava in partenza sono un noob

Se non sei abituato è normale, ma poi ci prendi la mano. Io la trovo un cosa fantastica, anche molto più comoda da usare

Ho una domandina per voi.
Abitando in campagna, le strade sono per il 70% stradoni lunghi, e praticamente ogni volta che esco e prendo una stradone tengo la moto in 6a altina di giri.
Essendo la mia moto nata per il cross il motore ne risente di queste lunghe tiratine?
(la Cassanese per chi la conosce sono circa 10km completamente dritti )

Notare l'F4 dietro
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Ktm, non mi abituerò mai alla frizione idraulica... non ho sensibilità, non mi sento la moto
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dainese wave

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copre la schiena fino al coccige, scusa il ritardo ma non ero più entrato in questo topic

quello non è l'sx? ce l'ha anche un mio amico (solo cross ovviamente) e va davvero tanto, più degli altri 125..ma giri con la tabella portanumero senza luci?

vai tranquillo basta che non vai a limitatore e sei apposto

Non è sul 4t?

Per la storia del motore, non vado sempre a manetta tirato, negli stardoni se è libero 110/120

sul 2t il limitatore è dato dal masismo numero di iri dove i travasi non riescono più a riempire i cilindro ..
io parlo di limitatore ma sarebbe un limite del 2t

38

NEW LOOK
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che ve ne pare?
A breve modifico l'adesivo magari con uno personalizzato e un bel 11

Poi non so se aggiungere la stripes blu al posteriore o se toglierla del tutto anche dal davanti

in tanto complimentoni per questa figona di moto, davvero!!!

e poi volevo dirti che secondo me è meglio aggiungere gli stripes anche al posteriore senza stare ad anodizzare i cerchi.. in fondo tu hai detto che dal vivo è un bel blu e legherebbe molto bene con il look complessivo della moto ..

terza e ultima cosa...di nuovo: è troppo f**a sta moto

davvero bella! Un annetto fa avevo anche io avevo una yz 125 cross preparata all'osso.. aveva su di tutto peccato che l'abbiano rubata

Cavoli mi dispiace, quando sento queste cose mi viene una rabbia...

per fortuna mi son rifatto con la gas gas.. se vuoi passere mi fa solo che piacere...
p.s: beato te che hai i faba ahah

di che anno è la tua? Perchè la mia era un 2004 (ultima con telaio in acciaio) questa dovrebbe essere un post 2005 giusto?

immaginavo hai intenzione di modificarla ulteriormente a livello di motore?