non ho capito la domanda!
forse ti sei confuso e vuoi montare una radiale?
in ogni caso, 636 fino al 2004 monta la pompa assiale,dalla 2005 la pompa freno è radiale nissin.
per il millone non so dirti.

dipende dalla pompa, può essere anche che sia uguale alla tua.
vabbè che di adattamenti non è che siano chissà quanti da fare.
se vuoi migliorare la frenata in ogni caso, prima pasticche,poi tubo freno in treccia e poi pompa.
se vuoi il top delle assiali, serie oro brembo,magari un'usata, da ducati o aprilia!

ducati,tutti i monster, ss e tutte le supersport fino a 996 mi pare. aprilia rsv e tuono .
chiedo ad un amico se se ne ritrova qualcuna in più e ti dico.

Penso che nonostante il cambio non riuscirai ad avere comunque una frenata eccellente. Stai comunque lavorando con un disco piccolo e una pinza a 2 pistoncini (se non erro)

scusa, ma se devi cambiare la pompa...tantovale che ne prendi una radiale che almeno ha senso...ne prendi una con pistoncino piccolo e sei già a posto...se devi cambiare un'assiale per metterne un'altra assiale...

e come la adatto?io vorrei fare qualcosa di economico e veloce...anche con una assiale di una moto sportiva seria un minimo di miglioramento spero di ottenerlo...

quanto pensate possa sparare un meccanico per un simile intervento?

netphantom:non devi ''scusarti''per le tue osservazioni,critiche o precisazioni...sono molto contento di avere pareri da gente che ha piu' esperienza di me,e di poter discutere in modo tranquillo,e anche io rispetto al 100% le tue idee:
1)allora,giustamente dici della forcella...infatti,dovendo da libretto fare la revisione della forca per i 12000 km,sono in procinto di prendere un kit della bitubo comprendente olio piu' denso e molle piu' rigide,per migliorare la risposta in frenata... ;
2)per la pompa,la marca te la so dire domani,visto che me l'hai suggerito per curiosità controllerò ;
3)non sono d'accordo con te col progetto ninja 250:io sono uno di quelli che studia all'università e che la cui moto è stata comprata dai genitori,quindi non potevo permettermi un 600 da oltre 10000 euro(anche se l'avrei desiderato,e degli usati non mi fido,ma sempre meglio un 250 moto che uno scooter )...penso che con poche modifiche si possa rendere una moto economica come questa,almeno ciclisticamente,cazzutina...del motore non ne parlo,è un 4 t 250... ;
4)la pinza sarà l'ultima cosa che toccherò,visti i prezzi .

dave90DM:io i tubi in treccia già li ho,cosa è il raccordo a 90 gradi?

funcillo:non li considero i pezzi del trofeo,perchè costano uno sproposito,preferisco orientarmi sull'usato.

grazie 1000 delle informazioni,collega ingegnere
dici addirittura delle pinze di un rs 125?pensi che siano di qualità tanto superiore rispetto alle mie?

scusa ma adesso mi viene da porti una domanda...perchè vuoi cambiare la pompa? cos''ha che non ti piace la frenata della tua moto? devi strizzare la leva per avere una frenata decente? anche strizzata la leva la frenata è debole?
perchè nel primo caso basta una pompa riadiale con pistoncino maggiore del tuo...nel secondo ti serve una pinza stile rs appunto.
già con le forcelle rifatte qualcosina migliora, ma niente di eccezionale direi.

la frenata è buona,però desidero qualcosa di piu' in termini di modulabilità...nei primi cm di corsa della leva,è un pò assente la frenata,anche dopo lo spurgo dell'impianto frenante e il montaggio dei tubi in treccia...