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motore,multivar,settaggio...che casino!- Liberty 125
11513231
11513231 Inviato: 14 Mar 2011 9:16
Oggetto: motore,multivar,settaggio...che casino!- Liberty 125
 



Allora, ho un liberty 125 anno 2001....copricarter senza coperchio di plastica in posizione della frizione,per cui completamente in lega e con pedalina ed oblò livello olio....no leader,penso io.

la situazione era che dovevo cambiare la trasmissione per via dell'usura. Pensai di approfittarne per montare qualche pezzo un po più performante....multivar,mollette,molla contrasto....ovvio.
mi reco alla piaggio,dove dovevo invece prendere cinghia e frizione....controllano il mezzo e da anno di immatricolazione e tappo rabbocco olio motore mi dicono che è un leader. Ok,mi fido, mi danno pezzi per leader.
Vado dall'evoluzionista per vario e molle....controlla il mezzo....è no leader. I pezzi della piaggio?? meglio controllare.
E quindi mi reco da tre meccanici.....tutti e tre mi dicono no leader. Prova finale larghezza cinghia: il no leader monta una cinghia più stretta, per cui devo confrontare quella datami dalla piaggio a quella che è montata nel mezzo.
Smonto.....la cinghia e stretta. Per cui no leader. Cambio i pezzi alla piaggio e vado a prendere i pezzi malossi.
Qui mi danno il vario....ma non mi danno molla contrasto bianca e mollette frizione gialle, perchè a detta loro non esistono per tale motore. Ok??!!
Monto il tutto.....non va. Il variatore malossi riempie tutto l'albero,per cui l'ingranaggio della accensione nn aggancia. Smonto tutto, noto che questo vario è nel complesso più alto di 3-4 millimetri rispetto all'originale. Risolvo mettendo al vario malossi i cursori dell'originale, che fanno scendere il piattello di quei 3-4 mm che permettono all'accensione di ingranare.

Fine della storia.....il liberty va benone. Certo non è diventato un mostro. Ma le mie domoande sono:
- possibile che un vario fatto a posta per questo motore non monta??
- possibile che nn possa montare molla contrasto e mollette frizione perchè non esistono?
- i rulli malossi che ho montato sono da 12....nn mi esaltano...apre in alto. Attendo vostre notizie su molle per poi vedere o prendo quelli da 11 gr??

vi prego aiutatemi...sono sfinito!! 0510_help.gif icon_asd.gif

Ultima modifica di kkkk_85 il 14 Mar 2011 9:43, modificato 1 volta in totale
 
11513284
11513284 Inviato: 14 Mar 2011 9:34
 

Da 12 mi pare che siano troppo pesanti!
Prova a montare rulli da 9,5gr,mollette bianche per la frizione,la molla di contrasto lascerei quella originale!
 
11513327
11513327 Inviato: 14 Mar 2011 9:47
 

infatti volevo alleggerirli un po...però ho pensato che se qualcuno è riscito a montare le molle, forse il settaggio andava bene pure con quelli da 12.
Il problema è che al negozio della malossi mi dicono che per la mia frizione nn esistono mollette adatte.....che la malossi non le fa. Ma è mai possibile??

In ogni caso tu mi suggerisci di passare direttamente da 12 gr a 9,5 ? nn è un pò troppo come "salto"?
 
11513359
11513359 Inviato: 14 Mar 2011 9:56
 

Sicuramente li prenderei + leggeri di 12gr,che secondo il mio parere personale (smentitemi)sono troppo pesanti!

In effetti dando uno sguardo rapido al sito Malossi,per il tuo No Leader non ci sono le mollette.

Altre marche??
 
11513379
11513379 Inviato: 14 Mar 2011 10:04
 

per i rulli forse mi conviene prendere i 6x9,5 che mi consigli e una grammatura intermedia....tipo 10.5. Fare qualche prova e valutare, a me piace lo scatto....anche perchè il liberty in allungo nn andrà mai più di tanto. però nn vorrei che poi se allegerisco troppo va fuori giri troppo presto.

per le molle nn so....qualunque marca mi va bene.....consigli??
 
11513590
11513590 Inviato: 14 Mar 2011 11:07
 

confermo che i rulli sono esageratamente pesanti...prova a montare quelli da 10 grammi, al massimo quelli da 10.5.
Se ricordo bene le dimensioni dovrebbero essere uguali a quelli degli altri Piaggio ovvero 20.9x17 per il vario originale e 20x17 per quello malossi.

Ti consiglio i 20x17 Leovince perchè i Malossi hanno la fama di consumarsi molto velocemente
 
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