ok grazie ma qui tutti mi dicono che non cè bisogno della guarnizione.comunque
una cosa:
ne metto uno strato su tutto il carter poi devo subito accoppiare o la lascio asciugare?

ok grazie ma qui tutti mi dicono che non cè bisogno della guarnizione.comunque
una cosa:
ne metto uno strato su tutto il carter poi devo subito accoppiare o la lascio asciugare?

qindi non in eccesso?ne basta un filo poi spando un po,accoppio i carter,tiro le viti che tengono i carter e lascio asciugare?

qindi non in eccesso?ne basta un filo poi spando un po,accoppio i carter,tiro le viti che tengono i carter e lascio asciugare?

Quando accoppi i carter dovresti "fare in modo" che esca un po' di pasta per essere sicuro che espandendosi abbia ricoperto tutta la superficie, ovviamente regolati di conseguenza con la quantità!

mmm non è una bella cosa ritrovarsi della pasta dentro il motore..

Poi quella in eccesso si toglie tranquillamente o comunque si asciuga e non fa danni.

dentro ai carter già chiusi si leva un po male..

Basta sollevarli, pulire un po' e rimetterli...

no ma dico all'interno non esternamente.

ma prima mi hanno detto che devo accoppiarli subito!!
che faccio?

io l'ho sempre fatta asciugare e poi ho accoppiato così si ha proprio un effetto guarnizione poi non so altri hanno il loro metodo

lo so ma andrebbe usata la pasta verde x il carter

Raga la pasta verde è la migliore, sia a livello elastico sia in resistenza.. comunque anche la rossa ha un buon risultato..
Io prima di serrare pezzi aspetto max5 minuti in modo che la pasta diventi un po' + rigida per conservarsi meglio..
comunque puoi trovarla da qualsiasi meccanico ma è difficile che la vendino in una qualsiasi ferramenta la troverai per forza..
Ciao

io ora ho la nera metto la nera!

che metodo mi consigliate per montare l'albero?
io avevo pensato,scaldo i carter,monto i cuscinetti sui carter,poi scaldo linterno dei cuscinetti e infilo lalbero.che dite?il metodo spessori no perchè mi sembra una "porcata!!!"