mi sembra difficile che sia la valvola di scarico, perché dovrebbe entrare in funzione solo dopo l'avviamento, però io non sono un esperto (non prendere le mie parole come verità), sto solo facendo una supposizione!!! però potrebbe essere anche quello perché, questa valvola è azionata dalla centralina (secondo me, ma non lo so) quindi potrebbe essere un errore della centralina, che la fa azionare prima!!!! ma hai lo scarico originale??

booo non so che dirti!!!

andreaz... quando giri il quadro... oltre a fare il ceck del contagiri ecc.. fa anche il ceck della valvola... la fa ruotare nei due finecorsa... praticamente impartisce e definisce ad ogni accensione lo 0 della valvola... è un modo per far capire alla centralina che è tutto ok e dà l'accensione! il TAC più forte che si sente è proprio la valvola che fa il suo movmento.. io direi che non c'è nulla da proccuparsi!

allora come non detto Iacco, non c'è nulla da preoccuparsi!!

we ragazzi... non so se mi sono rincoglionito del tutto ma sembra che quel famoso fischio di 4° sia leggermente diminuito... spero che sparisca...
Comunque cerco di andare di 4° facendo piano e accellerandola linearmente...

no,non deve dare nessun colpo...
la moto non va accese accelerando la moto,giri il quadro di accensione e premi lo starter,stop,si accende subito da sola...
di che spari parli?come quelli che si sentono dallo scarico in rilascio mentre si va?

Da fredda parte subito, da calda, la mia almeno, se non dò un colpetto di acceleratore spesso non parte.

Come da standard, 1200 + o -

be da caldo caldo,è normale che non parta subito briosa come da freddo,solitamente c'è da insistere un pelino di +,ma parte senza aiuto di gas

Si ho notato che lo fanno quasi tutte, però piuttosto che stare ad insistere con lo starter io preferisco pelare il gas, così parte subito. E poi in quel millisecondo arriverà a 1500 giri, non è che va al limitatore, quindi credo che di problemi non ce ne siano assolutamente.

Si ho notato che lo fanno quasi tutte, però piuttosto che stare ad insistere con lo starter io preferisco pelare il gas, così parte subito. E poi in quel millisecondo arriverà a 1500 giri, non è che va al limitatore, quindi credo che di problemi non ce ne siano assolutamente.