ma devi vedere bene se è quella originale buell oppure una aftermarket perchè anche i concessionari fanno riferimento a freespirits e altri fornitori del genere..
comunque prendila che a quella cifra vai bene e poi a montarla ci vogliono 5 minuti,devi svitare 3 viti e rimmetterle su quella nuova

appena possibile metto anche io le foto della mia con i suoi 5mila euro di accessori...

mettila a caricare. però non stare ad accenderla solo per sentire il rumore,perchè ti si imbrattano le candelle, sono moto che devono girare una volta accesa. poi per qual'cosa ti aiuta meglio raveboy si intende 100mila volte meglio di me,comunque ce anche un topic di cui parlano di questo. se hai bisogno cerca nei topic che sono molto utili

Seguirò il tuo consiglio...domani vedo di fare un sopralluogo e chiedo qualche informazione...il prossimo tagliando mi spetta agli 8000km ma avendo comprato la moto usata non so se conviene fare un mini tagliando prima della bella stagione, o magari un semplice controllo dei livelli...a proposito voi usate olio HD???

premettendo che nel momento in cui cambi il codino (qualsiasi metti) la moto diventa non a norma e se vieni fermato e controllato dalle forze dell'ordine non stai a norma..

il mio preferito (infatti lo monto) è quello della freespirits,è in metallo e non avrai nessun problema di rotture..la nota negativa è il prezzo che va oltre i 300 euro..
poi un altro,che è simile, viene fatto dalla RRC che è tedesca mentre quella di prima è italiana..
poi se vuoi risparmiare qualcosa (un centinaio di euro) vai sulla rizoma che lo produce in vetroresina..

per le frecce invece si va a gusto estetico,devi solo tenere presente che se monti quelle a led cìè bisogno di una resistenza per farle funzionare in modo corretto

Quindi penso proprio che faro montare la presa d'aria il prima possibile
comunque stasera sono andato dalla mia bambina, volevo sentirla in moto (l'emozione delle prime volte è pazzesca ) e purtroppo ho trovato la batteria scarica Devo preoccuparmi??
Secondo me è dovuto al fatto che l'ho accesa quasi tutte le sere da quando l'ho portata in garage e non facendole fare un giro come si deve (devo ancora attivare l'assicurazione) la batteria avrà perso lo spunto. Voi che dite?? La carico con il tender battery o le faccio fare una diagnosi e poi ricarica??? Come soffroooooo

5000€ di accessori....pazzesco....dai metti la foto con relative descrizioni sono proprio curioso....

Ti sconsiglio vivamente di accendere la moto e tenerla ferma, o anche fare solo 100 m per poi parheggiarla di nuovo, anche se so quanto è doloroso non sentirla
Anchio avevo questo vizio appena la comprai(2 mesi fa), quando ho controllato su diversi forum, mi hanno fatto passare la voglia,e quasi 1 volta a settimana, mi faccio un giro di una 20ina di km.
Poi se non cammini un po, effettivamente la batteria non si carica.

non posso mettere le foto perchè la moto è in fase di restyling finale

però ecco la lista

Angel eyes + Lampade H7 ultra white
Frecce Led + resistenze
Specchi Rizoma
Scarico Sebring Twister
Filtro Aria K&N
CopriPignone Rizoma
Pedane Arretrate Rizoma
Copricinghia alluminio (superiore + inferiore)
Parafango posteriore Carbonio
Copriradiatore olio carbonio
Codino corto FreeSpirits
Presa aria destra aggiuntiva
Centralina ECM Pro-Series
Ammortizzatore di sterzo
Manopole Rizoma Lux
Terminali manubrio Rizoma
Tappo olio motore Rizoma
Leve nere (freno + frizione)
Pompa Radiale BRAKING 19x21
Serbatoio olio freno Rizoma CT025R + supporto
Serbatoio olio freno Rizoma CT015R
Tubo in treccia Aeronautico
Dischi Margherita WAVE braking Ant + Post
Carter frizione Rizoma DevilStars
Tamponi ruota rossi
Contamarce
Dashboard
Mantenitore di Carica
Tendicinghia FreeSpirits

Da pauraaaaa Ma tutto questo in quanto tempo??? e pensare che la mia ê ancora completamente originale

Lezione imparata Ora devo solo aspettare la ricarica della batteria.....e poi non appena passa questo tempo di pioggia e freddo la escoooooo

ci sono voluti degli annetti....intanto ti faccio vedere gli okki va

Immagine: Link a pagina di Img696.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img709.imageshack.us

ma per il costo non è eccessivo,il problema è che non li vendono come kit per moto ma l'ho autocostruito io,con un pò di pratica elettrica e conoscenza di neon e via dicendo..
in poche parole i cerchietti sono dei neon e per farli funzionare ho dovuto mettere delle centraline apposite altrimenti la 12v della batteria non ce la faceva ad accenderli...
una cosa più semplice sono i classici led che funzionano a 12v e quindi li devi solo collegare...

ma che io sappia una cosa del genere non l'ho mai sentita,e poi il fusibile può causare una disfunzione aa livello di frecce,fari stop,però che spenga la moto è esagerato..

nei primi modelli si hanno avuti problemi con il cablaggio dei cavi e soprattutto per quanto riguarda quelli che passano nello sterzo che a forza di strusciare si spellavano e causano dei problemi elettrici..

e si è un buon inizio,gli specchi detti in gergo ORECCHIE DI TOPOLINO rovinano la linea.

io consiglio di dre un'okkiata sul sito della BARRCAUDA oppure RIZOMA,quest'ultima un pò più costosa però entrambe di ottima qualità...

e si bravo,della far mi ero completamente dimenticato...per l'acquisto però devi valutare tu,anche se hai buon gusto secondo me

ma io attualmente uso il genuine harley devidson (quello originale harley) 20-50 che è un olio minerale,quello più adatto visto il motore però va bena anche il motoul..

la prox volta che faccio il tagliano però vado sul sintetico sempre con la stessa viscosita 20-50

simon io avrei 2 specchietti nuovi della far modello viper1(diciamo i piu belli) neri a prezzo moooolto interessante..70 euro la coppia

si su subito.it...è un affarone

simon io avrei 2 specchietti nuovi della far modello viper1(diciamo i piu belli) neri a prezzo moooolto interessante..70 euro la coppia

simon sono nuovi di zecca..gli hanno regalati a mio cugino ma lui li ha gia e mi ha chiesto di venderli..ripeto nuovi di zecca...