allora se hai già la fly non vedo perchè prendere la stage mkII,tieni la fly che va bene poi sul 2plus non è necessaria la pompa maggiorata ma di certo male non fa,l hebo lo lascerei stare perchè non l ha ancora provato nessuno e magari dopo prendi 1 incula*a, come marmitta io ne prenderei subito 1 bella aperta come un athena racing(170€) perchè se metti la pws dopo non ti accontenti e vuoi cambiarla subito con una che ti da di più(come ho fatto io )
sul 2+ i rapporti secondo me sono proprio necessari e se vuoi allungo fanno solo bene e un correttore io ce lo metterei,vai di top che è ottimo e costa solo 55€(quando l ho messo su io mi è aumentata la vel max di 10km/h segnati)
la centralina se è € 2.3 è d'obbligo se no buchi il pistone e non credo che ti faccia felice

è che la hebo racing replica rossa mi piace troppo ed è come una athena racing o poco meno.. ma superiore alla pws e non omologata.. allora vorrei montarla e il motore che le se abbina meglio è l'hebo manston replica... poi dici che la centralina ci vuole necessariamente? succederebbe subito il problema al pistone? l'hebo replica invece omologata come la vedi col 2+ ts? infine dici che fra una frizione regolabile e non.. non guadagno nulla? scusa le tante domande

sulla hebo replica non so dirti niente ma dovrebbe essere anche più aperta della athena racing, se ti piace prendi quella, se vuoi azzarda il gt hebo replica ma nessuno l ha provato e non si sa se va bene o no,la centralina secondo me ci vuole subito,la marmitta hebo replica omologata tappa sul 2+ e anche sull hebo cilindro quindi la scarterei subito,la frizione regolabile in un ela intermedia non ti serve praticamente a niente