ciao io sono solo a 5900km e avendo provato solo le originali, posso dire che mi sembra un ottima frenata,( sai dirmi circa quanti km si fanno con quelle posteriori)

Io ho cambiato le posteriori dopo 35mila km circa, uso il freno posteriorequasi sempre ma direi che per la maggior parte delle frenate normali lo tocco appena un po' quindi sará l'anteriore che fa 80-90% e il resto rimane per il post. Ovviamente, come scrive Wizz, col passeggero o carico (raramente mi capita) o nelle frenate forti si usa di piú.

Ora vorrei quindi tornare alle originali Honda. Le pinze freno però sono di marca Nissin, ergo immagino che se comprassi direttamente le pastiglie della Nissin, riuscirei ad avere lo stesso prodotto, risparmiando qualcosa... Sbaglio?

Riguardo le anteriori invece, cosa ci dici?
Le avrai cambiate almeno qualche volta!

Salve, scusate se chiedo, ho preso una CBF 600 e la coppia di pastiglie anteriori ha raggiunto i 35.000 km.. penso di cambiarle appena possibile, anche se la pioggia ultimamente non demorde, che tipo di pastiglie mi consigliate? ho visto la nota di quello che fischia e fa il verso alla tuba, mi spiacerebbe proprio doverle ricambiare al prossimo anno.

Ragazzi io anche dopo essermi documentato credo proprio che monterò le originali. Sembrano il compromesso migliore

Ciao a tutti, mi accodo al post anche se vecchio, spero qualcuno lo segua ancora.
Ho appena acquistato una CBF 600 del 2006... era messe molto bene ma tutto un po' datato causa il non utilizzo, per esempio le gomme erano DOT 2010, nuova davanti e piatta dietro ma al 70%.
Ora il problema sono i freni. Premosso che ho spurgato tutto e messo dot4 nuovo e che la moto frena bene.
Dietro ho delle brembo blu che fanno pietá, ma va beh fenano poco e basa.
Davanti delle ferodo nuove che ad ogni pinzata emettono un fischio da vibrazione tipo eurostar. -.-''
Ho smontato tutto, carteggiato la prima parte e smussato gli spigoli, lubrificato i perni di scorrimento delle pinze con grasso l molibdeno ma il problema permane.
Pero dietro ci sono dei lamierini tra pinza e pastiglia, e uno strato di ''tessuto''. Davanti no.
Originariamente ci sono e li hanno tolti davanti o nemmeno voi nn li avete?

L'ultima spiaggia é cambiare pastiglie... ma nn mi va affatto perche la moto frena...

Grazie mille a tutti

proprio in questi giorni ho fatto un po' di manutenzione ai freni e anche la mia cbf all'anteriore è senza i lamierini, ma al posteriore ci sono. Non so se vada bene, ma è da tanti km che vado avanti così e sembra tutto ok. La prossima volta che cambio le pastiglie anteriori provo a farceli stare?

Mi accodo anch'io alla discussione: tra poco devo cambiare le pastiglie anteriori alla mia Hornella, qualcuno ha mai provato le TRW Sinter Street per Hornet dal 07 in poi? Lavoro in un'Officina di auto e TRW di solito ha un buon rapporto qualità prezzo, ma per moto non ne ho idea. Avrei accesso alle TRW Sinter Street non ABS a un buon prezzo (63,80 tutto il kit anteriore), qualcuno le ha provate?

Mai sentite pertanto mai provate! Se sono sinterizzate, a quel prezzo proverei!

proprio in questi giorni ho fatto un po' di manutenzione ai freni e anche la mia cbf all'anteriore è senza i lamierini, ma al posteriore ci sono. Non so se vada bene, ma è da tanti km che vado avanti così e sembra tutto ok. La prossima volta che cambio le pastiglie anteriori provo a farceli stare?

Dipende dal tipo di pastiglia, alcune te le forniscono già coi lamierini (Nissin ad esempio), altre no!

Ciao Ale, da quando mi hai consigliato le Nissin ho comperato sempre quelle. Difatti mai un problema. Ma i lamierini li ho sempre tolti prima di montarle. Siccome prima non c'erano ho pensato bene ( mica tanto ) che non ci stavano... Ho capito, al prossimo cambio pastiglie gli lascio anche i lamierini

Mitico Alberto, ho collegato subito il tuo nickname!

Io sulla CBF600S mi trovavo bene con le Brebo blu. Non so se erano sinterizzate o no, ma frenavano bene senza fischiare.

Grazie outsider! Visto quel che mi dici, terrò in maggior considerazione le Brembo blu organiche.
Sto valutando anche le Galfer sinterizzate, che sembrano essere buone pastiglie ed avere un costo favorevole. Ma su queste ho pochi feedback.

Io sulla CBF600S mi trovavo bene con le Brebo blu. Non so se erano sinterizzate o no, ma frenavano bene senza fischiare.