Suono frizione a secco [troppo acuto]

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11343051

11343051 Inviato: 7 Feb 2011 18:57
Oggetto: Suono frizione a secco [troppo acuto]

chi mi toglie questa curiosità

il suono della mia frizione,mi sa di posate in lavastoviglie,ho un M904.

invecie l's4r di un mio amico ha un suono piu "grosso e corposo".

Perchè

PS: ho provato ha smontarla,pulire tutti i dischi ma non cambia.

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11343068

11343068 Inviato: 7 Feb 2011 18:59
Oggetto: Re: Suono frizione a secco

vena75 ha scritto:

chi mi toglie questa curiosità

il suono della mia frizione,mi sa di posate in lavastoviglie,ho un M904.

invecie l's4r di un mio amico ha un suono piu "grosso e corposo".

Perchè

PS: ho provato ha smontarla,pulire tutti i dischi ma non cambia.

CONSUMATA DA CAMBIARE

marcorunnersp

Ospite

Ranking: -

11343220

11343220 Inviato: 7 Feb 2011 19:17

mmmmmmmmh...

c'è ancora un bel pò di materiale sui dischi, poi non slitta

anzi se non tiro piu che bene la leva non apre

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11343936

11343936 Inviato: 7 Feb 2011 20:44

Hai la campana troppo usurata, quindi c'è troppo spazio tra i denti della stessa e i dischi. Quando tiri la frizione, i dischi sbattono sulla campana per il gioco troppo elevato, quindi il casino aumenta

Se la tua campana ha le scanalature tutte seghettate, allora è da cambiare.

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

11343970

11343970 Inviato: 7 Feb 2011 20:48

la quantità di materiale sui dischi non c'entra col rumore... devi verifcare il gioco tra dischi e campana, è quello che produce il "rumore": se è maggiore di 0,6 mm i dischi sono da cambiare (te la cavi con 70 euro). ti conviene cambiarli prima che si mangino anche la campana, se non è già troppo tardi... mentre smonti i dischi controlla che la campana non sia troppo segnata... in caso affermativo cambia anche quella...

Ultima modifica di superfeju il 7 Feb 2011 23:27, modificato 1 volta in totale

superfeju

Senza Freni

Ranking: 178

11344166

11344166 Inviato: 7 Feb 2011 21:12

- è possibile che si sono consumate le sedi dei dischi ?

teoricamente dovrebbero consumarsi quelli prima della campana.

sabato controllerò quanta differenza c'è sui dischi.

-sapete forse il diametro o la misura del dente dell'albero campana ?

cosi da capire se è quella consumata.

grazie

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11345190

11345190 Inviato: 7 Feb 2011 23:24

Messaggio #11264577
in questo topic a pag. 3 ci sono un paio di foto postate da virus46 che ti aiutano a capire.

superfeju

Senza Freni

Ranking: 178

11348863

11348863 Inviato: 8 Feb 2011 18:36

superfeju ha scritto:

Messaggio #11264577
in questo topic a pag. 3 ci sono un paio di foto postate da virus46 che ti aiutano a capire.

Grandeeeeee............

mi hai chiarito le idee alla perfezione

MI sposto di là

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11349937

11349937 Inviato: 8 Feb 2011 21:06

c'è anche da dire un'altra cosa:il tuo monster dovrebbe avere la campana ed i dischi frizione in acciaio,l'S4R ha gia' campana e dischi in alluminio,percui anche il rumore è minore

matte7

Senza Benza

Ranking: 89

11350154

11350154 Inviato: 8 Feb 2011 21:35

matte7 ha scritto:

c'è anche da dire un'altra cosa:il tuo monster dovrebbe avere la campana ed i dischi frizione in acciaio,l'S4R ha gia' campana e dischi in alluminio,percui anche il rumore è minore

l'unico confronto di "sound" che ho potuto verificare è stato solo con degli s4r,dunque non sò.

potresti aver ragione,perchè l'alluminio atutirebbe un pò gli acuti...bho !!

metto il link di un video che ho fatto

Link a pagina di Youtube.com

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11359816

11359816 Inviato: 10 Feb 2011 19:34

si,fa circa come la mia,non c'è molta differenza.frizione con molto gioco.
andare va ancora,diciamo che il difetto piu' grande è che senti il consumo nella guida,cioè negli apri e chiudi non è lineare come dovrebbe essere.
io al momento la cambio per aumentare le prestazioni,campana e dischi piu' leggeri ti danno piu' accelerazione.
altrimenti se ne stava li' dove era.....

matte7

Senza Benza

Ranking: 89

11360092

11360092 Inviato: 10 Feb 2011 20:15

vena75 ha scritto:

l'unico confronto di "sound" che ho potuto verificare è stato solo con degli s4r,dunque non sò.
potresti aver ragione,perchè l'alluminio atutirebbe un pò gli acuti...bho !!
metto il link di un video che ho fatto

Link a pagina di Youtube.com

2 appunti

:
1)il polsino monster energy su una ducati non si può guardare

2) mettilo un coprifrizione!non oso immaginare se ci si infilano dentro i pantaloni o peggio la gamba

poi se giri solo con i pantaloni in pelle ok..però ce ne sono un botto di carini che coprono un minimo

gabriele696

Minimoto Champ

Ranking: 1706

11364498

11364498 Inviato: 11 Feb 2011 18:53

gabriele696 ha scritto:

2 appunti

:
1)il polsino monster energy su una ducati non si può guardare

2) mettilo un coprifrizione!non oso immaginare se ci si infilano dentro i pantaloni o peggio la gamba

poi se giri solo con i pantaloni in pelle ok..però ce ne sono un botto di carini che coprono un minimo

hai ragione,

ma prima ne avevo uno della ducati rosso e l'ha voluto a tutti i costi mio figlio .....

...

abituato a vedere il serbatoio coperto in mancanza di altro ho messo quello

-per il carter frizione sono ancora indeciso sul modello ... mi sa ne prenderò uno in carbonio

super sottile ....

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11365184

11365184 Inviato: 11 Feb 2011 20:38

vabbè..ti perdoniamo il polsino

gabriele696

Minimoto Champ

Ranking: 1706

11369591

11369591 Inviato: 12 Feb 2011 22:38

vena75 ha scritto:

-per il carter frizione sono ancora indeciso sul modello ... mi sa ne prenderò uno in carbonio

super sottile ....

Tipo questo?

immagini visibili ai soli utenti registrati

L'altro giorno la moto mi si è sbilanciata da fermo in garage e non ho potuto far altro che appoggiarla con delicatezza in terra dal lato destro. Quando l'ho rialzata l'unico danno riscontrato era appunto al coperchio frizione aperto in carbonio, graffi riparabili con un poco di trasparente, ma la cosa più importante è che si era incrinato in due punti: non oso immagginare cosa sarebbe successo alle colonnette della frizione se avesse picchiato pesantemente anche solo da fermo, figuriamoci in caso di scivolata! Questo mi ha fatto pensare di rimettere il coperchio originale, ma la frizione a secco va "onorata", e non soffotaca perciò mi sono messo all'opera.
L'ergal è una lega leggera di alluminio per cui immagino che la resistenza agli urti sia come quella del carbonio, rimane solo il vecchio ferro.
Ho preso il coperchio originale e l'ho forato con la sega a tazza grande al centro e con una più piccola ai lati; di seguito spazzola d'acciaio per sverniciare, e carte vetrate con due passaggi per ogni carta in sequenza 400/500/800/1000/1000 bagnata, poi ho preso il dremel con la spazzola in gomma per lucidare ed ho rifinito a secco. Altri due passaggi di pasta abrasiva e tampone per togliere altri segni, e per finire crema Iosso per dare l'ultima lucidata a specchio e dare la protezione contro l'ossidatura.
Ecco a voi il prodotto finito da montare.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Cosa ve ne pare???

Ultima modifica di Monster750 il 12 Feb 2011 22:49, modificato 1 volta in totale

Monster750

Derapata

Ranking: 429

11369611

11369611 Inviato: 12 Feb 2011 22:46

monster 750 --ottima idea..... accidenti le foto non si vedono

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11369623

11369623 Inviato: 12 Feb 2011 22:51

vena75 ha scritto:

monster 750 --ottima idea..... accidenti le foto non si vedono

Appena rimediato vai rivedere il messaggio

Monster750

Derapata

Ranking: 429

11370451

11370451 Inviato: 13 Feb 2011 10:43

Monster750 ha scritto:

vena75 ha scritto:

Tipo questo?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ecco a voi il prodotto finito da montare.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Cosa ve ne pare???

complimenti

davvero bello

io ho intenzione di prenderne uno che ripari solo la parte dietro tipo una C vuoto in mezzo

vena75

Very Important Tinga

Ranking: 235

11371378

11371378 Inviato: 13 Feb 2011 13:58

Si continui su questo topic

Domande generali frizione a secco

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

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