difficile a dirsi.
le forcelle anteriori hanno mai perso olio? hai trovato tracce di olio lungo lo stelo, sul mozzo o sul pavimento dove parcheggi la moto?
i cuscinetti di sterzo quanti km hanno? mai regolato il gioco allo sterzo?

be, facendo enduro l'avantreno è una delle parti più sollecitate, quindi i suoi componenti si usurano prima. direi che c'è bisogno di una controllata generale, non potendo stabilire esattamente da dove arriva il rumore.
per prima cosa verifica il gioco del cannotto di sterzo: metti un cavalletto sotto al telaio, solleva la moto, afferra le forcelle e scuotile avanti e indietro. di norma non dovrebbero avere gioco, anche visto il ridicolo chilometraggio (io a 27000km di normale utilizzo ancora non ne avevo) da te percorso. se invece senti che hanno un micromovimento, significa che bisogna regolare il suo gioco (per la regolazione, te lo spiegherò più avanti).

oppure i cuscinetti stessi potrebbero essere danneggiati (chessò, in seguito ad un urto nel fuoristrada magari). per rendertene conto devi sempre sollevare l'avantreno, e girare lo sterzo in entrambi i sensi. non deve esserci il MINIMO inceppamento o "scalino" nel movimento.

tenderei ad escludere le forcelle.. dovrebbero fare palesemente rumore anche pompando da fermo fino al fondocorsa.


edit: escluderei anche i cuscinetti delle ruote. sentiresti continue vibrazioni e girando la ruota a mano.. be, la sentiresti incepparsi.

ok grazie mille emarex...controllo e al più presto rispondo...però tu fatti trovare

seguirò il topic.

EMAREX

calma
allora, il gioco non deve essere controllato solo longitudinalmente, ma anche trasversalmente all'asse del cannotto di sterzo!
sempre ad avantreno sollevato, devi controllare che lo sterzo girando sia a dx che a sx non abbia inceppamenti o incertezze, e che non si avverta alcuno scalino. deve girare liscio come l'olio. devi avere comunque una buona sensibilità durante questa manovra, quindi presta tanta attenzione.
fatti questi controlli, io escluderei problemi legati ai cuscinetti di sterzo e al gioco eccessivo.
per i cuscinetti della ruota, io tenderei ad escluderli. la ruota girerebbe sempre male, produrrebbe vibrazioni e rumori continui. per verificare lo stato dei cuscinetti della ruota, ad avantreno sollevato devi farla girare a mano. ovviamente deve girare bene (un po di attrito causato dalle pastiglie è tollerabile), liscia e dritta.
per quanto riguarda i tubi dietro la mascherina... be, sinceramente non saprei che dirti. dipende da come sono disposti. certo che durante la frenata le forcelle si comprimono e il muso scende, mentre i fili rimangono più o meno dove sono.

Ho ascoltato attentamente il video.....a me sembra qualcosa che scricchiola

potrebbe anche essere il bloccasterzo rotto!!!

ma per me è il telaio o il manubrio che scricchiola..

capire esattamente da dove viene il rumore è il minimo.

a me così a primo impatto il rumore sembra venire dall'avantreno...di preciso non so perchè questo rumore lo sento solo in movimento e perciò cerco di adattarmi...

ma poichè lo sterzo non è, i cuscnetti nemmeno, mi è venuto da pensare al blocco motore...ma dite che è una cosa grave?