il punto debole del blocco keeway è la trasmissione, che è veramente scandalosa. Montando un multivar, una fly, una reverse e un 17.5 si arriva circa sugli 80 orari.

Ciao a tutti,
ho deciso di aprire questa discussione come "generale" per tutti quelli che hanno un F12R AC, per confrontarsi e cercare di capire il perchè la scelta di Malaguti sia ricaduta sul blocco Keeway.
Premetto che tutto quello che so sul mio scooter (un F12R AC Sport per l'appunto) l'ho imparato, in gran parte, su questo forum, anche se mi è comunque capito di leggere notizie errate o fuorvianti.
Premetto una cosa: spesso ho visto gente che esaltava o sminuiva il blocco Keeway (che sull'f12r è ad aria) paragonandolo ad un blocco Minarelli Orizzontale a liquido.
E' ovvio che un blocco ad aria non possa raggiungere le stesse prestazioni di uno a liquido, tuttavia se paragonato ad un Minarelli la differenza tra i blocchi (Keeway ac e Minarelli ac) è minima, ma comunque a favore del Minarelli.
La cosa appare alquanto scontata comunque dato che il Keeway è un imitazione del Minarelli, è per quanto buono, non può superare la qualità dell' originale .
Suppongo che comunque Malaguti abbia deciso di scegliere e passare quindi a Keeway per delle motivazioni più che in linea con i tempi odierni, con un blocco cinese che costa meno (si vede che la crisi colpisce tutti). Sinceramente non credo che Malaguti abbia preso il 1 blocco cinese a caso, credo fermamente che abbia richiesto una certa qualità, adatta al livello europeo per non venir considerata inferiore alle altre case produttrici concorrenti.

Ritornando a parlare del F12R Ac, faccio presente che è da poco disponibile la versione AC Sport, che di serie ha la marmitta sportiva che montato gli F12r LC, e che costa 80€ in più della vers. AC standard.

Non conosco di preciso le novità inserite in questa versione sportiva, tuttavia dà risultati buoni per essere un blocco ad aria.
Il mio f12r ac sport, con una Giannelli Extra (buona come marmitta ma non la migliore) e rulli alleggeriti, riesce ad andare ad una velocità superiore ai 70 km/h.

Spero che ciò che ho scritto possa essere d'aiuto in qualche modo a chi ha il mio stesso scooter, oppure che vuole conoscere un pò meglio l'f12r ac.

Se avete domande riguardanti questo argomento chiedete pure

Guarda, il problema grosso, come già detto è la trasmissione....
Mettendoci la Fly e un bel variatore Malossi (o il Pinasco di recente disponibile per blocchi Keeway) si riescono ad ottenere rapidamente buoni risultati

Io sono andato da un concessionario perché vorrei prendere l'f12r ma per mio papà l'f12r raffreddato a liquido costa troppo e non so come convincerlo a comprarmelo a liquido..
tuttavia ho chiesto a quel signore il perché della scelta del motore keeway da parte della malaguti e mi ha detto che è stata solo una scelta di denaro perchè la roba cinese viene olto di meno di quella italiana (che vale anche molto di più ITA <3)..
comunque vi volevo chiedere una cosa..
io un po' di motori capisco ma un genio non lo sono per niente su questo argomento.. sono andato a vedere se per caso mi prendo quello a liquido come elaborarlo e ho sempre trovato di mettere dei rulli più leggeri ma qualcuno mi spiega cosa sono questi rulli, quanto costano e come si mettono? grazie mille a tutti in anticipo

e speriamo che la malaguti in futuro faccia scelte migliori!..

ma se su f12r ac monto
1.. marmitta originale omologata sport rovesciata
2.. variatore o maossi multivar o polini hi speed
3.. molla di contrasto bianca
4.. rulli da 5.1 gr (oppure 3 rulli da 4.7 e 3 da 5.1) ditemi la migliore!
5.. frizione originale mollettine malossi bianche
senza fermi

quanto dovrebbe andare piu o meno?? mi consigliate di cambiare marmitta??
e quando poi dovrò fare revisione, tagliando e roba varia dite che mi rompono il ca**o per queste cose?

Ah vez la Scooter Team è un obrobrio....io ho l'F12r AIR COOLED Sport (qll con la marmitta rovesciata) e monto Giannelli Extra e kit variatore Top Performances Racing (variatore+ mdc+ rulli 5,5 gr) e arrivo ai 79 segnati....come fa il tuo amico a fare "solo" i 65???

la giannelli extra è la gemella della top nardò quindi è per 70 mentre la scooter team è per 50