pshycobo ha scritto:
forse mi sono spiegato male,se tiri il manettino non arricchisci la miscela,quindi non affoghi nulla diminuendo "l'aria",e' a iniezione,c'e' una centralina che gestisce il tutto,il manettino non e' altro che una seconda manopola del gas,se lo tiri poco va poco su di giri e si spegne,se lo tiri molto dai piu' gas e sta accesa.quindi se chiudi tutto il manettino e giri un pelo la manopola del gas si spegne,se dai un pelo di gas in piu' rimane accesa perche e' come se tirassi di piu' il manettino.
quel manettino lo usiamo in pista per aumentare il minimo e dinuire il freno motore.
adesso è chiaro...se apro poco si spegne,se apro di più no,quindi è normale sta cosa...devo provare ad accendere senza toccare nulla e vediamo
ma quando si spegne è anche normale sta specie di sbuffo che sento?