5018329
Inviato: 7 Lug 2008 6:01 Oggetto: ducati 748 a volte si spegne
la moto ha 11500 km..748 del 99..è già due volte che da fredda al minimo si spegne di colpo e 1 volta sembrava stare per spegnersi e poi si è ripresa..cosa può essere? il problema on compare sempre ma sporadicamente..possono essere le candele?
bravodavide
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Inviato: 7 Lug 2008 8:41
potrebbero essere le candele, filtri aria.
comunque niente di preoccupante
Lobotomy
Minimoto Champ
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Inviato: 7 Lug 2008 8:45
quoto il Lobotomy.....magari c'è pure il CO da rifare...
Messia_83
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Inviato: 7 Lug 2008 9:12
Scusate l' ignoranza, ma cos' è il CO?
mauro81
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Inviato: 7 Lug 2008 9:19 Oggetto: Re: ducati 748 a volte si spegne
bravodavide ha scritto:
la moto ha 11500 km..748 del 99..è già due volte che da fredda al minimo si spegne di colpo e 1 volta sembrava stare per spegnersi e poi si è ripresa..cosa può essere? il problema on compare sempre ma sporadicamente..possono essere le candele?
prova ad alzare di un pelo il minimo.
dariol2
MotoGp
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Inviato: 7 Lug 2008 9:49
mauro81 ha scritto:
Scusate l' ignoranza, ma cos' è il CO?
CO è la "carburazione" dei motori ad iniezione...variare il rapporto aria/benza per un'ottimale resa del motore...
Messia_83
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Inviato: 7 Lug 2008 10:29
Messia_83 ha scritto:
CO è la "carburazione" dei motori ad iniezione...variare il rapporto aria/benza per un'ottimale resa del motore...
Grazie
Ma il CO va fatto anche se la moto è tutta originale?
mauro81
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Inviato: 7 Lug 2008 13:31
Lobotomy ha scritto:
potrebbero essere le candele, filtri aria.
comunque niente di preoccupante
qto
etabetha
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Inviato: 7 Lug 2008 16:02
mauro81 ha scritto:
Messia_83 ha scritto:
CO è la "carburazione" dei motori ad iniezione...variare il rapporto aria/benza per un'ottimale resa del motore...
Grazie
Ma il CO va fatto anche se la moto è tutta originale?
Bè in teoria no, ma può capitare di doverla un attimo ritarare, soprattutto se si usa la moto in alta quota.
ghigo
Super Sport
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Inviato: 8 Lug 2008 7:50
l'alta quota non incide nella "carburazione" di una moto con sistema di iniezione elettronica....il cambio di pressione atmosferica e l'altitudine non "intaccano" l'iniezione.....ma solo i carbuatori che funzionano in maniere meccanica...e per depressione....
in una moto originale ogni tanto può succedere di rifare in CO...tararlo...magari la causa potrebbe essere l'usura delle parti elettriche e non che contribuiscono al funzionamento dell'iniezione di carburante....filtri, candele, possibili guarnizioni....etc etc....che con la normale usura potrebbero variare il rapporto ottimale tra benza e aria....
Messia_83
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Inviato: 8 Lug 2008 22:25
Citazione:
l'alta quota non incide nella "carburazione" di una moto con sistema di iniezione elettronica....il cambio di pressione atmosferica e l'altitudine non "intaccano" l'iniezione.....ma solo i carbuatori che funzionano in maniere meccanica...e per depressione....
Però la mia, quando sono sui passi a 2000 metri di altitudine, va da schifo!!!
Esco dalle curve e con un effetto on - off da paura, inoltre si abbassa il minimo e si accende la spia dell'olio.
Boh!?
Forse le moto "vecchie" ad iniezione non avevano la sonda lambda e quindi non si autoregolava il CO. Può essere?
Desmomau
Senza Benza
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Inviato: 8 Lug 2008 23:41
nessuna moto in alta quota rende bene! al gp superbike negli usa perdevano 20 cv!
portate la moto a 2000mt e ditemi se non borbotta... non c'è niente da fare quando l'aria è rarefatta non c'è iniezione che tenga
verdux
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Lug 2008 8:21
davvero?
ho sempre saputo il contrario io.....però non ho sentito la differenza l'ultima volta in montagna....bho...
Messia_83
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Inviato: 9 Lug 2008 10:37
cosa intendi per montagna?
io intendo sopra i 2000mt, che son tanti...
Ultima modifica di verdux il 9 Lug 2008 10:45, modificato 1 volta in totale
verdux
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Lug 2008 10:39
passo San Pellegrino, passo Fedaia, passo......non mi ricordo + il nome del 3° che abbiamo fatto...
comunque....2100 e rotti il + alto....
NB: forse era il passo Pordoi...comunque uno lì vicino....
poi vabbè..l'anno scorso....Cortina...passo Giau....Misurina....e giù di lì...
...Longarone....Vajont....Lago di Barcis....
Messia_83
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Inviato: 9 Lug 2008 11:00
per carità la moto va sempre meglio di una a carburatori a quelle quote, ma comunque non rende mai come a pressioni atmosferiche normali
verdux
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Lug 2008 12:18
passo Falzarego.....non pordoi.... adesso mi è venuto in mente
Messia_83
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Inviato: 9 Lug 2008 12:59
Messia_83 ha scritto:
davvero?
ho sempre saputo il contrario io.....però non ho sentito la differenza l'ultima volta in montagna....bho...
Be se vai piano piano...
Virgo
Very Important Tinga
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Inviato: 9 Lug 2008 13:05
Virgo ha scritto:
Be se vai piano piano...
attento al cambio te!
Messia_83
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Inviato: 9 Lug 2008 16:10
Messia_83 ha scritto:
CO è la "carburazione" dei motori ad iniezione...variare il rapporto aria/benza per un'ottimale resa del motore...
Ciao , e scusa se mi intrometto , ma la moto che possiede il ragazzo è del 99 ed è a carburatori con corpo farfallato.
Dico così perchè la sua è uguale alla mia!!!!
mezzogrammo81
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Inviato: 9 Lug 2008 18:43
veramente da quanto ne so io i 748 sono tutti ad iniezione....no?
Messia_83
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Inviato: 9 Lug 2008 18:46
anche il 916 uscito nel '94 è ad iniezione..
mi pare lo stesso 888 lo fosse, o forse no..comunque hanno DOVUTO mettere l'iniezione per rendere piu docile l'erogazione .. vi immaginate un 916 da 100cv + o - a carburatori cosa poteva essere?
flavietto
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Inviato: 9 Lug 2008 19:54 Oggetto: Che figura di M.....A
Messia_83 ha scritto:
veramente da quanto ne so io i 748 sono tutti ad iniezione....no?
Scusatemi , chiedo umilmente venia , idue corpi farfallati ci sono , ma ci sono anche gli inittori ........
mezzogrammo81
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Inviato: 10 Lug 2008 8:02 Oggetto: Re: Che figura di M.....A
mezzogrammo81 ha scritto:
Scusatemi , chiedo umilmente venia , idue corpi farfallati ci sono , ma ci sono anche gli inittori ........
bhè si.....
ma guarda che il corpo farfallato non è esclusiva dei carubratori...
probabile che tu ti confonda con le "ghigliottine" dei carburatori....che ci assomigliano un pochetto....
Messia_83
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Inviato: 11 Lug 2008 8:32
l'altro giorno sn andato a gonfiare le gomme dal distibutore..ho provato ad accenderla per 2-3 secondi ma niente..ho riprovato e ha fatto un bel botto dai terminali e poi si è accesa tranquillamente..mmmm..se non brucia la benza che arriva incombusta agli scarichi saranno le candele?
bravodavide
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Inviato: 11 Lug 2008 8:35
bravodavide ha scritto:
l'altro giorno sn andato a gonfiare le gomme dal distibutore..ho provato ad accenderla per 2-3 secondi ma niente..ho riprovato e ha fatto un bel botto dai terminali e poi si è accesa tranquillamente..mmmm..se non brucia la benza che arriva incombusta agli scarichi saranno le candele?
come la mia....devi fare il CO.....
la mia fa le fiammate in accensione soprattutto con la V-Power......certe bombe....
Messia_83
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Inviato: 12 Lug 2008 12:28
lo scoppio me lo fece anche a me, sono il primo sintomo delle candele che ti stanno abbandonando.
ciao
BALDO85
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