Allora l'altro giorno prendo lo scooter dopo 6 mesi di inutilizzo faccio un po' di strada, poi noto che perde rendimento e fuori da una curva grippa.

Lo faccio rettificare.

Ritocco la carburazione perchè aveva dei vuoti e pareva essere un po' magro.

Prendo il motorino faccio un 6-7 km andando piano ed essendo in rodaggio e grippo di nuovo.
Sembra come se lo scooter si surriscaldi parecchio e dopo inizia a perdere un sacco di potenza fino a grippare.

Possibile che magari si sia rotto il miscelatore? Se fosse rotto non dovrebbe grippare subito? Magari manda poco olio? Che si può fare?

Il motorino è un liberty con sp3
dell'orto 17,5 getto del minimo 34, massimo 69, spillo a23 (quello che ho trovato dal negozio visto che l'a22 originale andava da schifo) su tacca di mezzo.

C'è qualche modo per pulire e tentare di riportarlo in funzione o va per forza cambiato?

Comunque anche io penso gli manchi lubrificazione perchp tutti gli altri grippaggi che ho visto facevano righe solo da una parte, mentre qua le righe sono su tutta la canna come se non scorresse bene

è nel carter trasmissione giusto? cosa devo tirare giù per vedere la pompa?

è sicuramente che arriva poco olio o non arriva per nulla fidati comunque controlla la cinghia del miscelatore che non fosse proprio rotta se no il problema è proprio il miscelatore be comunque sia puoi prendere anche un miscelatore buono da qualsiasi altro piaggio 2 t sono tutti uguali.

No ho smontato tutto il gruppo olio e sul fondo del serbatoio olio si è formata una morchia bianca densissima che non mi spiego che ha otturato il filtino dell'olio non facendo passare più nulla. Ho buttato nella vaschetta a ultrasuoni la pompa dell'olio (che non vede olio dal 1518 e speriamo funzioni ancora) il filtrino dell'olio il tubo dell'olio etc e ora mi sembra tutto lindo e candido.

L'unico problema che rimane è perchè si sia formata quella morchia e soprattutto pulire per bene il serbatoio.