ma per turismo a corto-medio raggio che intendi?
se intendi l'uscita della domenica da 400km penso che con l'hyper sia sopportabilissima.. alla fine nel misto dubito che l'aria stanchi particolarmente anzi, vista l'agilità della moto faticherai pure meno -e ho due amici che fanno ste uscite quasi ogni domenica, tempo permettendo quindi..-

poi se parli di viaggi autostradali o altro..lascio la parola a chi ce l'ha

normalmente le mie uscite sono 400-500km a uscita, però qualche volta mi capita di stare via più giorni, ma la media kilometrica giornaliera resta più o meno quella, autostrada purtroppo ne faccio abbastanza perchè abitando a pavia che è nel mezzo del nulla, per arrivare al primo posto con qualche curva degna di questo nome, devo farmi almeno 1-2ore di autostrada...
ora con la mia tuono in autostrada viaggio abbastanza bene ma il problema è sono le gambe e chiappe che già dopo un paio d'ore iniziano a indolenzirsi..ho anche fatto fare una sella imbottita ma ho solo alleviato il prlobema...certo la multi sarebbe l'ideale, ma a parte il prezzo stratosferico, per i miei gusti è fin troppo elevata di cilindrata e potenza..
la hyper l'ho provata una volta e mi ha conquistato subito, e anche se aveva molti meno cavalli che la mia tuono, il divertimeno alla guida non era da meno..!

Usare l'Hyper per l'utilizzo che descrivi tu non mi sembra fattibilissimo. La sella è lunga e piatta quindi lo spazio ci sarebbe anche per un eventuale passeggero, però è dura come una tavola quindi gli indolimenti dopo un pò di guida "piatta" ci sarebbero. La posizione di guida è abbastanza comoda però l'aria la prendi e se ogni volta devi fare parecchia autostrada prima di un pò di curve....hai mai pensato al vecchio Multi? Oppure, una KTM 990 SMT. Costa meno della nuova Multistrada, hai protezione dall'aria, posizione di guida comoda ma è anche una moto di carattere