dovrebbe essere appendice, ma sei sicuro che ti stia li sopra?

sonoi quasi sicuro sia da considerare come appendice, il fatto è che devi informarti bene se sia possibile trasportare una moto su carrelli cosi, ho letto parecchi pareri discordanti su internet

p.s. se non ti entra la moto al limite basta smontare il cerchio anteriore

Ragazzuoli...il carrello è un APPENDICE..mmm, quindi se ho capito bene un carrello appendice non ha il libretto proprio?? ma diventa una vera e proria appendice dell'auto chissà, la moto essendo senza assicurazione,targa ecc ecc.. potrebbe passare come un insieme di "semplici oggetti" che sto trasportando per uso personale..

proprio come ti dicevo sopra, al max smonta qualcosina da rimontare al volo quando arrivi per destare meno sospetti.
se non erro però il libretto dovrebbe averlo, è la targa che non ha

Il carrello appendice, come definito nell’ultimo comma dell’art. 54 del Codice della Strada, costruibile ad un solo asse, è destinato al trasporto di bagagli, attrezzi e simili.
Il suo uso deve essere di tipo privato e non professionale e non può essere adibito al trasporto di merci per conto terzi.

Il carrello appendice non è soggetto ad autonoma immatricolazione ma deve essere abbinato ad uno specifico veicolo trattore annotando sulla carta di circolazione di quest’ultimo i dati identificativi del carrello stesso.

Questa operazione deve essere effettuata presso gli Uffici Periferici del Dipartimento Trasporti Terrestri (ex Uffici Provinciali della Motorizzazione Civile), presentando fisicamente alla verifica entrambi i veicoli.

I carrelli appendice si distinguono nella seguenti sotto categorie in relazione alle loro dimensioni, alle masse massime ammissibili nonché alla massa a vuoto del veicolo trattore.

1° categoria : carrello con lunghezza massima di 2,00 m. (compresi gli organi di traino), larghezza massima di 1,20 m. e massa complessiva a pieno carico massima di 300 kg.
Abbinabile ad autoveicolo trattore di massa a vuoto non superiore a 1000 kg.

2° categoria : carrello con lunghezza massima di 2,50 m. (compresi gli organi di traino), larghezza massima di 1,50 m. e massa complessiva a pieno carico massima di 600 kg.
Abbinabile ad autoveicolo trattore di massa a vuoto superiore a 1000 kg.

3° categoria : carrello con lunghezza massima di 4,10 m. (compresi gli organi di traino), larghezza massima di 1,80 m. e massa complessiva a pieno carico massima di 2000 kg.
Abbinabile ai soli autobus di massa a vuoto superiore a 2500 kg.


Il carrello appendice è privo di propria targa e sullo stesso deve essere apposta la sola targa ripetitrice dell’autoveicolo trainante anch’essa rilasciata dagli Uffici Periferici del D.T.T. dietro specifica richiesta.

L’impiego del carrello appendice è chiaramente condizionato dallo specifico abbinamento alla vettura motrice ed alle limitazioni imposte dalla sua effettiva destinazione d’uso.

Ulteriori aspetti peculiari di uso sono dati dal fatto che sul carrello appendice il carico non può sporgere dalla sagoma dello stesso né in lunghezza né in larghezza. Inoltre, la sua larghezza massima non deve comunque superare quella dell’autoveicolo trattore e l’altezza massima non deve essere superiore a 2,50 m.

mr_off-road mi tocca contraddirti, che sia appendice o rimorchio cambia moltissimo su tanti punti di vista per esempio il rimorchio va assicurato, l appendice no

e io che ho detto?
l'appendice è senza targa ne libretto, perchè viene aggiunto al libretto dell'auto, e per carrello appendice si intende carrelli leggeri, ovvero di portata massima 750kg.
Dai 750 in su sono considerati carrelli pesanti e per guidarli con la B la massa del carrello non deve superara quella a vuoto dell'auto e la somma delle 2 non deve superare i 3500kg.

Quello che intendevo io è la destinazione d'uso del carrello, perchè ad esempio se sul libretto c'è scritto carrello portamoto, non ci puoi portare un mobile, mentre se c'è scritto traporto merci ci puoi mettere quello che vuoi.
A inizio dello scorso messaggio forse sono stato frainteso col fatto del carrello portamoto appendice o no, perchè ne ho usato uno che non era appendice, e infatti aveva targa propia, mentre avevo sentito di altri che lo avevano come appendice....

In conclusione è un appendice!

Speriamo non si infammi....
Ricordati che ufficialmente, comunque, non ci potresti metter su la moto intera

c'è un modo per ricevere questo foglio di omologazione?la casa madre lo rilascerebbe?.. È un carrello datato, in condizioni di abbandono da diversi anni...ergo, suppongo sia andato perduto RIngrazio ancora tutti per le informazioni

Io ho comprato il carrello appendice da poco e mi hanno ritirato il libretto di circolazione del Terry per poter trascrivere il numero dell'appendice sullo stesso.Chiaramente le cifre sono complete (altrimenti che senso avrebbe ! ) Il certificato di omologazione non si ha in quanto viene rilasciato dall'ente costruttrice del carrello verso la motorizzazione che fa' si ,una volta omologato il carrello a trascriverlo sul libretto. Ricapitolando la trascrizione sul libretto è già garante del certificato di omologazione altrimenti non sarebbe registrato.
Spero di essermi spiegato comunque molti sono all'oscuro di tante burocrazie e fanno problemi!

Quindi mi sa che dovresti ALMENO identificare il modello, in modo che quando andrai alla MCTC per abbinarlo alla vettura possano recuperare il numero di omologazione...

Bene, bene..avevo già letto un pò in giro ed infatti ero alla ricerca del modello del carrello e penso di averlo già trovato...

tecnicamente.. è come se fosse stata depositata un'omologazione da parte della casa madre!e dovrebbe essere annoverato in un ipotetico registro??..oppure ho frainteso il tutto?

In caso di carrello appendice nuovo di fabbrica o non ancora abbinato:

*

Dichiarazione di conformità e/o certificati d’origine del carrello appendice.

In caso di carrello appendice proveniente da veicolo già in circolazione:

*

Fotocopia (valevole come origine - con timbro Motorizzazione) della Carta di Circolazione del veicolo al quale era abbinato il carrello appendice.