drakon2, prendiamo come riferimento la temperatura del liquido. in inverno la temperatura del liquido refrigerante deve stare a metà, ossia a 4 tacchette, e anche tirando per km e km non deve variare. se non raggiunge quel valore, oppure se lo supera, vuol dire che qualcosa non va bene.
come fa il liquido da raggiungere una temperatura così elevata senza che il motore si scaldi? guarda che non è possibile.
il tuo motore rischia di si surriscaldarsi!

c'è qualche problema e mettere radiatori in più per abbassare le temperature non è la mossa corretta. va capito quale è il problema e risolto quello. ora mi viene in mente una carburazione magra, oppure un problema alla girante della pompa, o ancora un liquido non corretto.


morig, ma che razza di discorso eh?

con le temperature che sta facendo questi giorni gia si surriscalda ora martedi provo a togliere il termostato
che mi consigliate di fare? secondo voi da cosa dipende?

in quello i spero xD
spero che il pistoncino si è grippato tipo e che la valvola non apre completamente

guarda che entrava in temperatura anche a te e la valvoa è rimasta la stessa quini se è rotta è rotta da molto