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999 vs 998 [confronto guidabilità]
11245360
11245360 Inviato: 19 Gen 2011 11:05
 

il 999R forse!!!

la 999 è sui 200kg più o meno.

Balla qualche kg rispetto alle versioni, monoposto o biposto ed S o normale.
aleventu
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Ranking: 726

 
11245392
11245392 Inviato: 19 Gen 2011 11:11
 

aleventu ha scritto:
il 999R forse!!!

la 999 è sui 200kg più o meno.

Balla qualche kg rispetto alle versioni, monoposto o biposto ed S o normale.


Infatti...186 sono troppo pochi... la mia 749 è 199kg.... icon_eek.gif icon_eek.gif
gio749
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Ranking: 1575

 
11245395
11245395 Inviato: 19 Gen 2011 11:11
 

in che senso? dici che il 999 pesa di più di quanto hai scritto?
ferish
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Ranking: 102

 
11245440
11245440 Inviato: 19 Gen 2011 11:22
 

ferish ha scritto:
in che senso? dici che il 999 pesa di più di quanto hai scritto?


Si credo di si.... Credo che siamo attorno ai 197 kg...
In linea di massima pesano più o meno uguali...
gio749
Minimoto Champ
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Ranking: 1575

 
11245523
11245523 Inviato: 19 Gen 2011 11:40
 

il peso a secco delle 2 moto in configurazione base è identico siamo sui 200 kg a moto!
aleventu
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Ranking: 726

 
11245822
11245822 Inviato: 19 Gen 2011 13:24
 

Anche 2!!! Sono cambiati i modo di misurare il peso, dovrebbero essere simili.
Vedo se trovo dati più precisi, comunque basta vedere sul sito Ducati
anomico
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Ranking: 5373

 
11246056
11246056 Inviato: 19 Gen 2011 14:26
 

ma và là! pesa meno la 999 ci sono almeno 10 kili di differenza in configurazione base, tranne R la differenza è poca
nix80
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Ranking: 705

 
11246094
11246094 Inviato: 19 Gen 2011 14:34
 

bè insomma se fossero dieci kg non sarebbe nemmeno male. E per la distribuzione che ne dite? Si sentono meno? In fondo la mia paura è di ritrovarmi tra le mani un camion. Immagino che nn potrà mai essere una gixxer, ma nemmeno come la mia "ex"...
ferish
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Ranking: 102

 
11246158
11246158 Inviato: 19 Gen 2011 14:49
 

Ma 10 KG dove??? Quella è la 1098-848 o la 1198, dove hanno ridotto i pesi lavorando sul telaio, motore (carter e organi interni), scarico, telaietti, serbatoio . . . la Ducati dichiara addirittura la 999 con 1 kg in più rispetto al 998 (199 contro 198).

Per il peso, non dare troppa importanza, vale soprattutto quello percepito in movimento (le Ducati pre-1098 sono comunque tradizionalmente un pò pesanti)

Perchè hai questo timore? Se hai già un 748 dovresti sapere che le Ducati tutto sono tranne che pesanti da esser fastidiose o ingombranti. Casomai sono rigide e dure.
anomico
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Ranking: 5373

 
11246235
11246235 Inviato: 19 Gen 2011 15:04
 

nix80 ha scritto:
ma và là! pesa meno la 999 ci sono almeno 10 kili di differenza in configurazione base, tranne R la differenza è poca

Non so dove li hai visti questi 10 kg in meno.

In configurazione biposto pesano uguale.
aleventu
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Ranking: 726

 
11246303
11246303 Inviato: 19 Gen 2011 15:19
 

bè allora come fà la mia a pesare 180 kg??? e ho fatto poche cose icon_asd.gif
nix80
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Ranking: 705

 
11246425
11246425 Inviato: 19 Gen 2011 15:41
 

nix80 ha scritto:
bè allora come fà la mia a pesare 180 kg??? e ho fatto poche cose icon_asd.gif

Semplice, la tua è una 999 S!

Come ho scritto sopra, la 999 base e la 998 base biposto pesano uguali.

Se vai su moto.it e guardi le moto usate, cè una scheda dove è indicato il peso di ogni modello di moto e altre specifiche tecniche.
aleventu
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Ranking: 726

 
11247150
11247150 Inviato: 19 Gen 2011 18:26
 

è vero, azz mi ero dimenticato che il motore coppa piana pesa di bestia icon_biggrin.gif e se vedete i componenti che compongono la moto sono quelli , sulla brochure del 998r c'è sù 183 kg montando appunto il coppa bassa
nix80
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Ranking: 705

 
11247998
11247998 Inviato: 19 Gen 2011 21:19
 

Tenete conto che montando scarico completo e codone monoposto alleggerito ri risparmiano una decina di kg più o meno.
aleventu
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Ranking: 726

 
11249535
11249535 Inviato: 20 Gen 2011 3:07
 

Non mi sembra che ci sia una differenza di peso tra coppa bassa e coppa piana eusa_think.gif
anomico
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Ranking: 5373

 
11249975
11249975 Inviato: 20 Gen 2011 11:29
 

aleventu ha scritto:
Tenete conto che montando scarico completo e codone monoposto alleggerito ri risparmiano una decina di kg più o meno.


cosi tanto!??!?!... icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
warez
Minimoto Champ
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Ranking: 1849

 
11250174
11250174 Inviato: 20 Gen 2011 12:40
 

Certo! circa 3 kg sul telaietto e codone monoposto e circa 7kg dallo scarico!

Poi chiaro dipende sempre cosa monti
aleventu
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Ranking: 726

 
11250747
11250747 Inviato: 20 Gen 2011 15:20
 

pesa pesa, chi non è convinto può farsela pesare e poi da lì non scappa
nix80
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Ranking: 705

 
11253332
11253332 Inviato: 20 Gen 2011 22:36
 

anomico ha scritto:
Ma 10 KG dove??? Quella è la 1098-848 o la 1198, dove hanno ridotto i pesi lavorando sul telaio, motore (carter e organi interni), scarico, telaietti, serbatoio . . . la Ducati dichiara addirittura la 999 con 1 kg in più rispetto al 998 (199 contro 198).

Per il peso, non dare troppa importanza, vale soprattutto quello percepito in movimento (le Ducati pre-1098 sono comunque tradizionalmente un pò pesanti)

Perchè hai questo timore? Se hai già un 748 dovresti sapere che le Ducati tutto sono tranne che pesanti da esser fastidiose o ingombranti. Casomai sono rigide e dure.


Bè insomma, in realtà ti dico proprio che con la mia sentivi moltissimo il peso nei cambi di direzione, soprattutto nelle strade di montagna che son quelle che percorro di più nelle gite del finesettimana....
ferish
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Ranking: 102

 
11253375
11253375 Inviato: 20 Gen 2011 22:41
 

Certo, ma in quel caso non penso sia una questione di peso (che comunque incide sempre), quanto più di ciclistica. Il 916 & Co. è piuttosto rigido e duro da buttare in piega, poi una volta sceso va come su un binario. Io, con il 748, finchè si parlava di autostrade o strade a percorrenza veloce: tutto bene. Sui passi di montagna, tornanti, e simili: era più la moto a guidare che io! icon_redface.gif Di sicuro c'è chi va forte anche lì, ma non è proprio a suo agio (il 999 neanche, ma va meglio).
anomico
S. Sport Champ
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Ranking: 5373

 
11253465
11253465 Inviato: 20 Gen 2011 22:55
 

insomma mi pare di capire che anche se pesa più o meno come la serie precedente, la distribuzione dei pesi le permette di essere più facile da guidare su strade più tortuose....o sbaglio?
ferish
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Ranking: 102

 
11253513
11253513 Inviato: 20 Gen 2011 23:03
 

Yes! Non t'aspettare i miracoli di un Monster o di un'Hyper, ma va un pò meglio. In generale, farla scendere in piega è più "semplice"!
anomico
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Ranking: 5373

 
11272522
11272522 Inviato: 25 Gen 2011 0:18
 

DAL MANUALE DI OFFICINA

Peso a secco in ordine di marcia senza carburante
199 Kg (749 Dark Biposto)
199 Kg (749 Biposto)
197 Kg (749S Monoposto)
201 Kg (749S Biposto)

Peso a secco senza liquidi e batteria
189 Kg (749 Dark Biposto)
188 Kg (749 Biposto)
186 Kg (749S Monoposto)
190 Kg (749S Biposto)

La S biposto è la più pesante di tutte ... e nella migliore delle ipotesi ci sono 4 kg di differenza tra le versioni.

La 848 a secco pesa 168 kg (sito ducati) quindi mediamente 20 kg meno della 749 ma in ordine di marcia senza carburante pesa 183 kg mentre un CBR 600 RR ne pesa 176 e un ninja 178 (insella) (allora la 848 è una moto pesante?...)

La 998 pesa 187 kg a secco che diventano 198 kg in ordine di marcia senza carburante (Wikipedia)
gabem3
Impennata
Impennata



Ranking: 391

 
11332064
11332064 Inviato: 5 Feb 2011 14:48
 

Ciao ragazzi, alla fine l'acquisto è stato: 999s 2007.
Km 18000, prezzo 5800. Che ne dite? Devo ancora provarla...
ferish
Senza Freni
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Ranking: 102

 
11332346
11332346 Inviato: 5 Feb 2011 15:27
 

spettacolare! non potevi scegliere di meglio icon_biggrin.gif se è a posto hai fatto un affare 0509_up.gif
nix80
Super Sport
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Ranking: 705

 
11332839
11332839 Inviato: 5 Feb 2011 17:31
 

Complimenti! Fotooo eusa_whistle.gif
anomico
S. Sport Champ
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Ranking: 5373

 
11332922
11332922 Inviato: 5 Feb 2011 18:04
Oggetto: Re: parere
 

alexs1234 ha scritto:
vorrei esprimere il mio parere sui due modelli moto(entrambe posseduti)
il 748/998 e una moto molto fisica e stancante ma la fiducia del suo avantreno penso non si trovi su nessun altra moto, sembra di avere la ruota anteriore in un binario!
il 999 è decisamente più agile rispetto il 748, molto più ospitale come posizione di guida sopratutto x chi è alto (io sono 187cm) il suo anteriore è più leggero meno "piantato a terra"


per le mie sensazioni e' il contrario :

998 , piu' rapido all'anteriore ( anche per la caricatura della postura in avanti ) , ma piu' nervoso

999 , piu' progressivo all'anteriore , ma sui binari ( che e' anche il punto di forza )

ciao
tms78
Ospite



Ranking: -

 
11332951
11332951 Inviato: 5 Feb 2011 18:16
 

anomico ha scritto:
Complimenti! Fotooo eusa_whistle.gif


Ecco una foto scattata col telefonino...

immagini visibili ai soli utenti registrati

ferish
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
11333003
11333003 Inviato: 5 Feb 2011 18:36
 

ferish ha scritto:


Ecco una foto scattata col telefonino...

Immagine: Link a pagina di Img683.imageshack.us


Complimenti davvero!!!! eusa_drool.gif eusa_drool.gif
La prima cosa da fare è di comprare degli specchietti originali.... icon_asd.gif
0509_up.gif
gio749
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1575

 
11333033
11333033 Inviato: 5 Feb 2011 18:46
 

Be' ti dico la verita' che quelli che ha su non sono niente male. Inoltre sono rigorosamente omologati...
ferish
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
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