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trophy con sito plus si rovina???? [e consigli elaborazione]
11224140
11224140 Inviato: 14 Gen 2011 18:14
 

Citazione:

non so cosa abbia, ma se la differenza si sente un motivo ci sarà

NO NO NO! la SHOT nn vale niente! fa solo casino! piuttorto prendi una giannelli normale e togli il controcono!

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matt__94
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11224565
11224565 Inviato: 14 Gen 2011 19:32
 

adesso vedo xk ho in giro una top line come cambierebbe la messa a punto con la top line?
anthonyf10
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11224646
11224646 Inviato: 14 Gen 2011 19:50
 

Beh cambierebbe abbastanza icon_asd.gif Io proverei a tarare con molla di contrasto bianca malossi, rulli sui 4.8g e molle frizione verdi o gialle malossi (da provare entrambe) icon_wink.gif
viktorider92
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11224907
11224907 Inviato: 14 Gen 2011 20:40
 

io avevo pensato a delle massette del 5 e molle gialle malossi e mdc bianca
anthonyf10
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11224956
11224956 Inviato: 14 Gen 2011 20:49
 

si come base di partenza va bene 0509_up.gif
viktorider92
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11224967
11224967 Inviato: 14 Gen 2011 20:51
 

mi consigli un variatore tpr o multivar 2000 o altri qual è il migliore su un base
anthonyf10
Foglio Rosa
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11225016
11225016 Inviato: 14 Gen 2011 20:57
 

o multivar 2000 o stage6 sport pro o overdrive 18/19. Oppure l'mhr 101 è un ottimo variatore, costa sugli 80€ e va bene anche per elaborazioni più spinte. Scegli tu 0509_up.gif
viktorider92
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11225170
11225170 Inviato: 14 Gen 2011 21:18
 

f12_tuttalavita ha scritto:
mi fa piacere che ce gente che la pensi come me!


vabè ma è ovvio dai!! cioè come si fa, se ti elabori il motore lo fai per andare più veloce, con la sitoplus ti pare quanti km/h può prendere... 5-6 max ma dai e il cilindro soffre e si surriscalda ma come si fa mah...
ThePowerOfNRG
Ospite



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11227546
11227546 Inviato: 15 Gen 2011 14:00
 

f12_tuttalavita ha scritto:
mi fa piacere che ce gente che la pensi come me!

scusa tu che hai il phantom hai la versione aria o lc ?? e poi sai se la versione aria nuova monta minarelli?
alefor
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11228678
11228678 Inviato: 15 Gen 2011 18:40
 

f12r, liquido
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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11229256
11229256 Inviato: 15 Gen 2011 20:59
 

f12_tuttalavita ha scritto:
f12r, liquido

ok e sai percaso se la nuova versione dell'anniversario malaguti monta blocco minarelli aria?
alefor
Sbk
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Ranking: 940

 
11231637
11231637 Inviato: 16 Gen 2011 15:01
 

alefor ha scritto:

ok e sai percaso se la nuova versione dell'anniversario malaguti monta blocco minarelli aria?

l' F12 AC dal 2007 in poi è blocco keweey
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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11231800
11231800 Inviato: 16 Gen 2011 15:39
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:

l' F12 AC dal 2007 in poi è blocco keweey
ok grazie ....e invece per capire su un qualsiasi scooter che blocco monta ncome si fa??
alefor
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11232074
11232074 Inviato: 16 Gen 2011 17:00
 

alefor ha scritto:
ok grazie ....e invece per capire su un qualsiasi scooter che blocco monta ncome si fa??

Libretto: c'è sempre scritto!
o se non lo si ha.. penso che sul cilindro ci sia scritto minarelli,piaggio,keweey,honda,suzuki-morini ecc..
non penso proprio ci sia scritta la marca della casa "venditrice"(quella che produce telaio e altre parti tranne il motore per interdeci la yamaha o la malaguti)
comunque benomale apparte i piaggio i gilera e l'aprilia SR(04->) montano tutti blocco minarelli ad eccezione dell'F12 ac (07->) e degli scooter cinesi che montano bloco keweey
per quelli ad inizione invece
- i piaggio-gilera montano il blocco piaggio ad IE
-gli aprilia e altri il blocco suzuki morini.
i 4tempi sono invece tutti piaggio 4tempi esclusi i cinesi che montano il keweey 4tempi
NRG_mc3_tuning
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Ranking: 1488

 
11232083
11232083 Inviato: 16 Gen 2011 17:01
 

ok grazie
alefor
Sbk
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11232620
11232620 Inviato: 16 Gen 2011 18:47
 

scusate oggi ho messo il 17.5 e e sorto 1 problema
il motorino non sta al minimo cioe x farlo stare fermo devo tenere il freno ho provato a cambiare il getto e metterne 1 piu piccolo ma niente da fare ho stretto anche al massimo la vite della carburazione ma niente da fare.. qual e il problema??
anthonyf10
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11232765
11232765 Inviato: 16 Gen 2011 19:10
 

devi svitare la vite del minimo.
C'è una vite esterna al carburatore.
non la vite dell'aria ma l'altra.
svitala fino al minimo possibile purchè il motore rimanga acceso e giri abbastanza rotondo.
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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11235225
11235225 Inviato: 17 Gen 2011 10:33
 

non sono cosi scemo l'ho svitata la vite del minimo l'ho svitata al massimo..
anthonyf10
Foglio Rosa
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11235355
11235355 Inviato: 17 Gen 2011 11:17
 

anthonyf10 ha scritto:
non sono cosi scemo l'ho svitata la vite del minimo l'ho svitata al massimo..


bè il minimo dipende da quello non dalla carburazione... ti sarai sbagliato controlla meglio
ThePowerOfNRG
Ospite



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11237092
11237092 Inviato: 17 Gen 2011 17:56
 

ThePowerOfNRG ha scritto:


bè il minimo dipende da quello non dalla carburazione... ti sarai sbagliato controlla meglio
infatti il minimo dipende dalla vite grande con la molla
alefor
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Ranking: 940

 
11237214
11237214 Inviato: 17 Gen 2011 18:12
 

viktorider92 ha scritto:
o multivar 2000 o stage6 sport pro o overdrive 18/19. Oppure l'mhr 101 è un ottimo variatore, costa sugli 80€ e va bene anche per elaborazioni più spinte. Scegli tu 0509_up.gif


scusa l'OT, ma per l'mhr 101 occorre lavorare i carter della trasmissione?
MHR4LIFE
Senza Freni
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11237405
11237405 Inviato: 17 Gen 2011 18:42
 

NO

per l'over range si, sono cose ben diverse
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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11237514
11237514 Inviato: 17 Gen 2011 18:54
 

f12_tuttalavita ha scritto:
NO

per l'over range si, sono cose ben diverse


eh? scusa l'over range in pratica è composto da mhr101, delta, cinghia e correttore. per cosa occorre lavorare i carter, per il correttore??
MHR4LIFE
Senza Freni
Senza Freni



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11239027
11239027 Inviato: 17 Gen 2011 22:07
 

MHR4LIFE ha scritto:


eh? scusa l'over range in pratica è composto da mhr101, delta, cinghia e correttore. per cosa occorre lavorare i carter, per il correttore??

sì tocca con il coprirapporti.
Comunque se il problema non è la vite del minimo<(quella con la molla anche come detto da altri) vuol dire che hai delle mollettine della frizione che si sono stirate col tempo e adesso lasciano sempre libere le massette.
NRG_mc3_tuning
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11240711
11240711 Inviato: 18 Gen 2011 11:05
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:

sì tocca con il coprirapporti.


O.o ero convinto che fosse per il variatore...
MHR4LIFE
Senza Freni
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11263737
11263737 Inviato: 23 Gen 2011 12:09
 

allora la vite del minimo e svitata al massimo e la vite della carburazione e avvitata al massimo e poi svitata di 2,5 giri ho provato a fare tutto anke a diminuire il getto cosa puo essere?? icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif 0510_help.gif 0510_help.gif
anthonyf10
Foglio Rosa
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