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), ma che abbia una linea sportiva... credo che la moto ideale dal mio punto di vista sia il cbr600f, ma visto che quella nuova è appena uscita, costa troppo, non so se la fanno depo, mentre quella vecchia mi pare che depo non esista, ho bisogna di trovare un'alternativa...... Esiste?
)....
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insomma è pur sempre una moto con una 30ina di cavalli
e che pure io la preferisco bianca e nera dovessi trovare l'usato ad un prezzo normale ma già con questa colorazione la preferirei pure se non originale 
) e sono disposto a fare un po' di sacrifici pur di guidare una supersportiva! Per il sabato sera e le giornate di pioggia ho l'auto quindi no problem!
, per le gite la Daytona (ripeto, il 749 non lo sto considerando, sono ignorante ) è la più indicata al di fuori dalla pista, con l'erogazione più piena e più pastosa sin dai bassi regimi, è più leggera delle altre e la posizione di guida scomoda in città diventa, per me, favolosa perchè ti permette di sentire la moto e l'asfalto in maniera chirurgica.
, per le gite la Daytona (ripeto, il 749 non lo sto considerando, sono ignorante ) è la più indicata al di fuori dalla pista, con l'erogazione più piena e più pastosa sin dai bassi regimi, è più leggera delle altre e la posizione di guida scomoda in città diventa, per me, favolosa perchè ti permette di sentire la moto e l'asfalto in maniera chirurgica.
Se riesco a convincermi che le ss non sono per niente adatte allora mi butto sulla vecchia Street, che mi è sembrata più "amichevole" (comunque non è una questione di telaio e motore, è proprio la linea della Daytona che mi fa impazzire )
