Gli attacchi per il telaio dovrebbero essere già predisposti, se è la marmitta giusta per il tuo modello di moto. La mia aveva il codice giusto, e difatti gli attacchi e i passaggi erano perfetti. Controlla anche sul sito giannelli comunque.

Riguardo la carburazione non ti so dire perchè insieme alla marmitta ho cambiato anche carburatore e ho rifatto tutto da capo. Però ti direi inizialmente di lasciare stare lo spillo e aumentare solo il getto massimo di 4-5 punti.
Tanto poi lo spillo è la cosa più veloce da cambiare perchè ti basta aprire il coperchio sopra, senza svuotare la vaschetta.

guarda un mio amico ha montato la giannelli e ha regolato solo l'aria e la moto è sempre andata benissimo sia in inverno che in estate.

magari era grasso prima

Tutta originale non vuol dire che è carburata bene.

Io non ho ancora visto una moto originale che non sia grassa di carburazione. E mi pare pure logico, così facendo eliminano il rischio di grippaggio e non hanno clienti che si lamentano perchè la moto si è impiantata.

Secondo me montando la marmitta la moto è passata da una regolazione troppo grassa di quei 3-4 punti a una carburazione ottimale (o quasi).
Anche perchè se ci pensi è abbastanza improbabile che cambiando un componente fondamentale come la marmitta, tutta l'alimentazione non ne risenta.

raga dopo che si ha fatto l'ordine quanto ci impiegano a spedire il pacco? perchè è da stamattina che controllo ma è ancora "in attesa"

c'è qualche strozzo da rimuovere prima di montarla??

la gianna ? uno al collettore , appena la monti aumenta il massimo provando 5 punti , alza lo spillo di una tacca

cioè praticamente con lo strozzo è come se la moto fosse bloccata giusto? e si può levare con cacciavite e martello?
grazie vabe poi per la carburazione vedrò quando la monto