Beta motard 50- a112abarth VI Incidente e STAGE 6 50
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Inviato: 10 Mar 2012 23:19
io sono di portogruaro tu?
giovilau
Senza Targa
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Inviato: 11 Mar 2012 9:14
anche io sono di porto, luca invece è di pordenone! tieniti pronto che organizziamo un giro. oggi vedo luca e ci mettiamo daccordo
fabioSIX
Solo Gas
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Inviato: 11 Mar 2012 13:10
perfetto, mi daresti il tuo numero di cellulare? quanti anni avete?
giovilau
Senza Targa
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Inviato: 11 Mar 2012 18:06
risposto in mp
fabioSIX
Solo Gas
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Inviato: 12 Mar 2012 20:09
giovilau ha scritto:
perfetto, mi daresti il tuo numero di cellulare? quanti anni avete?
Parlo per me, ho 16 anni, metà mese ai 17
Comunque ti ho risposto anche in mp
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 12 Mar 2012 20:20
E aggiorniamo un po' sto topic!
Bè, in sostanza già da un po' ho messo il contachilometri nuovo, perchè l'altro era arrivato a 9999.9 di km parziali perchè i totali erano andati, quindi ne aveva ben più di 10000 in totale la moto. Ho messo quello nuovo e adesso sono a poco più di 6000. La pompa dietro mi deve arrivare, non so quando ma arriverà, o almeno si spera. Fatto stà che il freno dietro non frena o frena praticamente niente. le due staffe che tengono il portatarga si erano spaccate, quindi il meccanico me le ha risaldate. Ho messo le pastiglie anteriori Brembo, la frenata rispetto a prima mi sembra migliorata, ovviamente non grandi cose! Per natale il mio migliore amico mi ha regalato paramani racetech e mascherina ciclopica, che monterò, quando non si sa, ma lo farò
a112abarth
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Inviato: 13 Mar 2012 20:25
tu sei pazzo!!! ahahahah minkia ti fai dei giri!!
comunque mi piaceva di più l altra mascheria
passa dalla mia se ti va
gabriele1997
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Inviato: 13 Mar 2012 22:51
gabriele1997 ha scritto:
tu sei pazzo!!! ahahahah minkia ti fai dei giri!!
comunque mi piaceva di più l altra mascheria
passa dalla mia se ti va
Di mascherina dici quella originale?
COmunque c'ho anche una v ciclope che vedrò di montare, chissà quando
P.S. problema nuovo: il freno dietro nelle prime tre- quattro "calciate" non va.
a112abarth
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Inviato: 14 Mar 2012 13:37
mi piaceva di più la v-face bianca (al massimo la facevi diventare rossa) perchè quella originale
per il freno non so ! controlla olio e pedalina altrimenti meccanica e via!
gabriele1997
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Inviato: 19 Mar 2012 20:49
gabriele1997 ha scritto:
mi piaceva di più la v-face bianca (al massimo la facevi diventare rossa) perchè quella originale
per il freno non so ! controlla olio e pedalina altrimenti meccanica e via!
La v face è ancora su. Per il freno è la pompa
Però va ancora bene la moto... eh, tante grazie, con quello che ci ho speso
a112abarth
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13382125
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Inviato: 22 Mag 2012 22:56
ragazzi belle notizie, ho grippato
Andando a San Vito di Fagagna su una strada leggermente in salita, ho scalato marcia, ero a 85 e sono passato dalla sesta alla quinta e sento che il motore prende i giri in modo lentissimo e allora mi fermo e ho pensato ad una scaldata. Lascio parcheggiata la moto insieme a quella di fabiosix ( solo che adesso la moto non è più sua ), vado a prendere le sigarette e un caffè a un bar, chiamo Fabio e anche lui dice che può essere una scaldata. Aspetto mezz'oretta e la riaccendo, ma non va, cioè fa un sussulto ma niente di più, continuo a spedivellare e non va. Provo ad accenderla tenendo il gas aperto al massimmo e si accende ma non tiene il minimo, e sembra che sul beccuccio del silenziatore ci abbiano messo un tappo, sembra che abbia i fermi dal suono, anche peggio!.
Proseguo, ma dopo 10 chilometri si inchioda la ruota dietro, ed ero verso i 75 km/h segnati.
La moto faceva fatica ad entrare in coppia, e prima di entrare sussultava. Proseguo a 50 km/h in sesta perchè tanto ero praticamente arrivato. Mi fermo dal mio Ex prof./prete, aspettiamo un'ora, provo a partire ma niente dopo 2 chilometri si riblocca la ruota. Torno alla base e salgo sul px del prete. Provo ad accenderla verso le 10 di sera per andare ad una birreria a meno di 1 chilometro. La accendo e parto, fa un fottio di fumo ma dopo 300 metri smette. Arrivo alla birreria, pausa un'ora e ritorno alla base. Alla mattina ripartiamo per Pordenone ( 50 chilometri) e andando a 55 km/h segnati circa siamo arrivati senza ulteriori blocchi, da Pordenone la porto a Summaga da fabio quindi altri 28 chilometri circa. La moto è stata portata domenica. Lunedì sera mi contatta Fabio e mi dice che il fantomatico pistone da competizione che mi ha montato il meccanico che mi ha fatto prendere 10 km/h in più nelle marce alte, altro non era che un semplice pistone originale quindi bifascia, montato però senza una di esse!!! La testa è andata e non si rimedia più. Ieri sera ho ordinato i pezzi:
-Top viola
-Gear Box 10w 40 Bardhal
-Albero motore Hebo revolution con relativi cuscinetti da 20 e paraoli
-Mocool additivo radiatore
-Kit revisione pompa acqua am6
- 3 adesivi
per un totale di 308 euro.
Già che ci sono ormai cambio finalmente ste c***o di gomme che hanno sei anni e prendo il secondo radiatore.
Il lavoro verrà svolto da fabio e un suo amico, verranno lavorati i carter ed effettuate tutte le lavorazioni del caso. Scordavo! Verrà anche montata la nuova pompa del freno posteriore e il portatarga della one che avevo già. Almeno con Fabio vado sul sicuro
Un saluto!
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 26 Giu 2012 9:03
allora sta moto è tornata in qua?
motocrosser46
Ginocchio a Terra
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Inviato: 22 Lug 2012 12:25
Novità?
The_Godfather
Very Important Tinga
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13608180
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Inviato: 23 Lug 2012 14:14
Poco più di un mese fa ho fatto un incidente, praticamente mi sono stampato a 50 km/h contro un auto ferma e io me ne sono accorto a circa 1,5 metri dal portellone. Io ero a destra e il casco è volato tre metri avanti a me sulla corsia opposta. Alla fine avevo qualche contusione e una microfrattura sul petto, ma sono vivo
La cosa fastidiosa è che con questa microfrattura, ogni volta che facevo sforzi sentivo dolori al petto abbastanza forti, ma ormai è passato tutto!
La moto aveva le forcelle storte, sei raggi andati, il portanumero della mascherina graffiato, il parafango con una riga biancastra in mezzo.
IL viola non è stato montato, è in vendita, e ho comprato un gt stage 6 50, lavorato non in modo pesante da Fabiosix ( a cui sono estremamente riconoscente).
La carburazione non era molto buona ( parlo di circa un mese fa), si sentiva bene la spinta, ma era limitata dato che sembrava che entrasse il limitatore soprattutto la quinta e la sesta che non si riuscivano proprio a tirare.
Dopo l'incidente la moto è stata portata da Ali d'oro, un meccanico/rivenditore di Tiezzo, il quale ha montato le forcelle ( che avevo comprato io su subito, sempre paioli da 36 con piastre a 100 euro spedite), è stata ricarburata e il problema "del limitatore" era la candela andata. Ora allunga molto bene, questo gruppo termico va molto per essere un 50!!
a112abarth
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3874
13608263
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Inviato: 23 Lug 2012 14:29
Scordavo, è stato rimosso il miscelatore e installato il secondo radiatore, la moto ormai è da un pezzo completamente rossa ( come mamma beta l'ha fatta).
Sono state anche montate da circa una settimana le gomme nuove ( sempre pirelli sport demon)
Stasera le foto!
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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13610040
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Inviato: 23 Lug 2012 22:23
ma nel incidente ...era colpa tua=? cos'e successo?
andrei_onica
Super Sport
Ranking: 765
13613603
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Inviato: 24 Lug 2012 23:01
andrei_onica ha scritto:
ma nel incidente ...era colpa tua=? cos'e successo?
Praticamente ero in una strada del centro a due corsie, io ero sulla destra e a circa 50 metri da me c'era un attraversamento pedonale e a 40 metri vedevo una macchina, guardo avanti velocemente e sposto lo sguardo a sinistra, come giro la testa avanti vedo il portellone di una Golf a circa un metro/ un metro e mezzo davanti a me e l'incidente è stato inevitabile.
Mea culpa.
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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13615570
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Inviato: 25 Lug 2012 14:17
potresti scrivere un romanzo su questo beta e su tutte quelle che avete passato
Dr_Jekyll
Senza Freni
Ranking: 188
13619144
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Inviato: 26 Lug 2012 14:24
Dr_Jekyll ha scritto:
potresti scrivere un romanzo su questo beta e su tutte quelle che avete passato
Compro queste borse, ho provato a contattare il tipo ma non risponde, comunque ho deciso di prenderle, saranno indispensabili
a112abarth
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3874
13621694
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Inviato: 27 Lug 2012 10:37
ma le vuoi montare sul betino ??
Dr_Jekyll
Senza Freni
Ranking: 188
13625625
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Inviato: 28 Lug 2012 17:13
Dr_Jekyll ha scritto:
ma le vuoi montare sul betino ??
Esatto, ma senza supporti fissi, o strutture varie, solo mettendo le cinghie sotto alla sella, tra il telaio e le fiancate.
a112abarth
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3874
13625687
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Inviato: 28 Lug 2012 18:10
a112abarth ha scritto:
Dr_Jekyll ha scritto:
ma le vuoi montare sul betino ??
Esatto, ma senza supporti fissi, o strutture varie, solo mettendo le cinghie sotto alla sella, tra il telaio e le fiancate.
Cosa ci devi portare? mai viste borse laterali su un 50
King95
Senza Benza
Ranking: 81
13627029
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Inviato: 29 Lug 2012 13:35
King95 ha scritto:
Cosa ci devi portare? mai viste borse laterali su un 50
le vedrai
Vuoi veramente la lista?
a112abarth
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3874
13692822
13692822
Inviato: 25 Ago 2012 16:56
che cosa c'è di strano? se a uno piace viaggiare o portarsi dietro una birra perchè non può mettersi le borse su un 50cc , è più strano vedere me con il mio derbi terra adventure in pista da cross
motocrosser46
Ginocchio a Terra
Ranking: 246
13907943
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Inviato: 6 Nov 2012 20:35
bella moto complimenti, hai ancora la v-face o l'hai cambiata? (scusa non ho letto 16 pagine di topic )
vange95
Solo Gas
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Inviato: 7 Nov 2012 18:06
Wow quante avventure!! Mi potresti dire di più di questo stage 6 50??
yappak
Derapata
Ranking: 419
13939559
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Inviato: 19 Nov 2012 21:09
Scusate il ritardo nelle risposte ma non guardo poco il sito.
Comunque la mascherina è sempre quella!
Il stage 6 50, almeno quando andava ( non che adesso non va solo che la moto è completamente scarburata) va davvero molto!! ovviamente rende praticamente solo in alto, agli alti regimi, soprattutto e ovviamente ai bassi è quasi come avere il cilindro originale, quando entra in coppia si sente una bella "castagnata"
Così giusto per dare due dati un po' stupidi, con il cilindro originale in prima il contachilometri al massimo o quasi segnava 29 km/h adesso 40 km/h, così è per dare due dai, non si sa che qualcuno sia interessato.
Comunque quest'estate la moto e io siamo andati sullo Stelvio!!!
eh si, il famoso passo tanto ambito!
Ma non solo, in 6 giorni 1500 e passa chilometri, ma questa è solo la breve anticipazione, arriverà il reportage completo, e dettagliato con tanto di foto e tutto
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