io di carburazione so solo la teoria xDD
dici quindi che da originali la 6 e la 7 sono uguali?

si a parte tutti questi accorgimenti

testa,
35 anziche28,
pistone monofascia,
marmitta originale piu libera(sopratutto il sile che è in kevlar)
airbox pi performante

tutto questo è anche sulla 7speed con carene evo

si la 7 si riesce a usare molto poco ma la differenza si sente: io con la mia seven(1999) e un mio amico con la 6(2002) e jollimoto, ho vinto io sia in accelerazione che allungo

per la carburazione basta portarla da un meccanico autorizzato cagiva che ci pensa lui

io non vado in pista vado in strada e mi piace andar in montagna visto che dalle mie parti c'è solo quello per divertirsi ! a far le curvette e curvoni
in definitiva meglio la 7speed?
oggi ho provato e visto la 6 marce
dopo i 6000 giri da una bella botta!
è per il 90 %tenuta bene ma ha dei particolari che mi fanno propendere per lqa 7speed

bo a me sembrava dopo i 6000 circa ma siccome salivano infretta è probabile k abbia ragione tu

Proprio due giorni fa ho trapiantato un blocco seven su una EV nativa con sei marce, il risultato è stato eccellente ma non eclatante, onestamente mi aspettavo di più, già con il 6 marce andava molto bene, la settima dubito che si riesca a tirare, è però molto utile come marcia da riposo quando si economizza.