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Innalzamento improvviso dei giri su F12R
11061500
11061500 Inviato: 9 Dic 2010 17:29
Oggetto: Innalzamento improvviso dei giri su F12R
 



Ciao a tutti icon_smile.gif ho un F12R con seguente elaborazione:
-Top trophy
-Speed Control
-17.5
-red sponge
-rialzo pacco lamellare
-pacco lamellare TPR
-Rulli 6g
-molle frizione malossi verdi
-molla contrasto originale
il mio problema è che quando da fermo parto fino ai 17km/h tiene gli 8500 giri segnati(che è il regime di coppia) poi dai 18km/h per un paio di secondi lo scooter raggiunge i 9500 giri segnati e mi fa perdere accelerazione e coppia.. poi dopo che finisce il fuori giri lo scooter resta sui 7500giri segnati (che è sottocoppia) finche non arrivo agli 80km/h segnati e da li procede tutto normalmente e senza problemi. Cosa puo essere? Taratura? o slitta la cinghia? Aiutooooooooooo!!!
 
11061564
11061564 Inviato: 9 Dic 2010 17:39
 

hai sostituito la centralina originale con una apposita per motori €2?
 
11061591
11061591 Inviato: 9 Dic 2010 17:43
 

ad ogni modo il fuorigiri a 9500 (sei comunque basso come regime), non è altro che il momento in cui avviene la variazione di rapporto, il correttore di coppia originale rallenta il tutto e causa il calo di giri che senti semplicemente perchè non è concepito per un uso sportivo del mezzo (in pratica è come se in moto passassi direttamente dalla 2conda alla 4rta marcia).
 
11061627
11061627 Inviato: 9 Dic 2010 17:52
 

ok grazie.. quindi mettendo variatore e soprattutto correttori migliori risolverei? icon_smile.gif
 
11061716
11061716 Inviato: 9 Dic 2010 18:06
Oggetto: Re: Innalzamento improvviso dei giri su F12R
 

DiCanio ha scritto:
Ciao a tutti icon_smile.gif ho un F12R con seguente elaborazione:
-Top trophy
-Speed Control
-17.5
-red sponge
-rialzo pacco lamellare
-pacco lamellare TPR
-Rulli 6g
-molle frizione malossi verdi
-molla contrasto originale
il mio problema è che quando da fermo parto fino ai 17km/h tiene gli 8500 giri segnati(che è il regime di coppia) poi dai 18km/h per un paio di secondi lo scooter raggiunge i 9500 giri segnati e mi fa perdere accelerazione e coppia.. poi dopo che finisce il fuori giri lo scooter resta sui 7500giri segnati (che è sottocoppia) finche non arrivo agli 80km/h segnati e da li procede tutto normalmente e senza problemi. Cosa puo essere? Taratura? o slitta la cinghia? Aiutooooooooooo!!!
sei solamente starato alla fne hai un base e il correttore originale lo puoi tenere ancora benissimo basta saper tarare che scarico monti?
 
11061762
11061762 Inviato: 9 Dic 2010 18:16
 

DiCanio ha scritto:
ok grazie.. quindi mettendo variatore e soprattutto correttori migliori risolverei? icon_smile.gif


più una centralina adeguata, altrimenti non vai proprio.
 
11065582
11065582 Inviato: 10 Dic 2010 15:24
 

metti uno scarico decente
 
11065736
11065736 Inviato: 10 Dic 2010 15:58
 

ho la marmitta originale.. però non voglio cambiarla.. centralina è quella originale euro2.. poi ho candela NGK br09hs e cavo pipetta schermato NGK..
 
11065738
11065738 Inviato: 10 Dic 2010 15:58
 

che taratura consigliate? icon_smile.gif
 
11065837
11065837 Inviato: 10 Dic 2010 16:20
 

Beh potresti almeno mettere una sp3 che è appena meglio di una originale. Comunque la taratura ora è abbastanza buona, proverei solamente ad aumentare il peso dei rulli icon_wink.gif
 
11066325
11066325 Inviato: 10 Dic 2010 18:11
 

DiCanio ha scritto:
ho la marmitta originale.. però non voglio cambiarla.. centralina è quella originale euro2.. poi ho candela NGK br09hs e cavo pipetta schermato NGK..


Devi sostituirla con questa icon_arrow.gif Link a pagina di Biollamotors.it
 
11066434
11066434 Inviato: 10 Dic 2010 18:30
 

VandelGa ha scritto:


Devi sostituirla con questa icon_arrow.gif Link a pagina di Biollamotors.it
quoto cambia assolutamente la centralina perche oltre a non andare rischi di bucare il pistone
 
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