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[Quali] dischi frizione [su] Ducati Performance Antisaltello
11035378
11035378 Inviato: 3 Dic 2010 18:42
Oggetto: [Quali] dischi frizione [su] Ducati Performance Antisaltello
 

ciao soci icon_biggrin.gif

come da oggetto vorrei cambiare i dischi della mia frizione Ducati Performance 6 dadi Anti-saltellamento.. ho 2 dubbi:

icon_arrow.gif posso mettere i dischi di serie (costo 80 euro)
icon_arrow.gif devo mettere quelli sinterizzati in alluminio (costo oltre 200 euro) ?
icon_arrow.gif se metto quelli di serie ne inificio l'uso?

se c'è qualcuno che già la monta e li ha cambiati sarebbe molto utile 0510_five.gif

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
11036554
11036554 Inviato: 3 Dic 2010 21:53
 

Ciao,
io ho montato quelli sinterizzati ma a direi il vero di differenza non ne ho sentita........ eusa_think.gif
 
11036576
11036576 Inviato: 3 Dic 2010 21:55
 

panky999 ha scritto:
Ciao,
io ho montato quelli sinterizzati ma a direi il vero di differenza non ne ho sentita........ eusa_think.gif

cioè?
icon_arrow.gif hai montato quelli sinterizzati su un'anti-saltello? e prima cosa montavi?
icon_arrow.gif hai montato i sinterizzati sulla frizione normale?
 
11037695
11037695 Inviato: 4 Dic 2010 8:52
 

Sulla frizione normale avevo trovato i dischi quelli di colore grigio, mentre quando ho montato l'antisaltellamento nel pacchetto mi avevano dato dei dischi con pattina di colore dorata e mi aveva detto che erano quelli sinterizzati........differenza, nessuna eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif Ora chiedo a voi quale è la differenza che sis sente 0509_up.gif
 
11037704
11037704 Inviato: 4 Dic 2010 8:55
 

panky999 ha scritto:
Sulla frizione normale avevo trovato i dischi quelli di colore grigio, mentre quando ho montato l'antisaltellamento nel pacchetto mi avevano dato dei dischi con pattina di colore dorata e mi aveva detto che erano quelli sinterizzati........differenza, nessuna eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif Ora chiedo a voi quale è la differenza che sis sente 0509_up.gif


se la sapevo non aprivo il topic icon_xd_2.gif
 
11038880
11038880 Inviato: 4 Dic 2010 14:20
 

No......perchè dici così?
A volte queste cose servono per capire cose di cui tu sei pienamente convinto mentre alla fine si rilevano delle cavolate (magari mi sbaglio). In questo caso, confermo di essere ignorante sul problema perchè personalmente non sento nessuna differenza. Magari qualcun'altro la sente, e magari lo stesso fa un uso della moto diverso dal nostro. Mi spiego meglio, se vai in pista senti il beneficio delle modifiche, mentre se vai regolare su strada la ercezione è minima. eusa_clap.gif
 
11040237
11040237 Inviato: 4 Dic 2010 20:44
 

panky999 ha scritto:
No......perchè dici così?
A volte queste cose servono per capire cose di cui tu sei pienamente convinto mentre alla fine si rilevano delle cavolate (magari mi sbaglio). In questo caso, confermo di essere ignorante sul problema perchè personalmente non sento nessuna differenza. Magari qualcun'altro la sente, e magari lo stesso fa un uso della moto diverso dal nostro. Mi spiego meglio, se vai in pista senti il beneficio delle modifiche, mentre se vai regolare su strada la ercezione è minima. eusa_clap.gif
scusa per la risposta poco cordiale, non sò quale è la differenza, a me han detto che i dischi in acciaio (cioè quelli non sinterizzati) non fanno scorrere la frizione in modalità "antisaltello" poi in marcia i dischi funzionano nella stessa maniera. Visto che quelli sinterizzati costano piu del doppio volevo sapere se era necessario spendere quei soldi o me la potevo cavare con 80 euro. icon_biggrin.gif
 
11042481
11042481 Inviato: 5 Dic 2010 14:37
 

Non buttare vua i soldi.......a meno che tu non vada in pista.......allora li hai bisogno di qualcosa di performante icon_biggrin.gif
 
11043154
11043154 Inviato: 5 Dic 2010 18:21
 

panky999 ha scritto:
Non buttare vua i soldi.......a meno che tu non vada in pista.......allora li hai bisogno di qualcosa di performante icon_biggrin.gif
bhe l'antisaltellamento lo faccio funzionre.. sia su strada che in pista icon_asd.gif
 
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