panky999 ha scritto:
No......perchè dici così?
A volte queste cose servono per capire cose di cui tu sei pienamente convinto mentre alla fine si rilevano delle cavolate (magari mi sbaglio). In questo caso, confermo di essere ignorante sul problema perchè personalmente non sento nessuna differenza. Magari qualcun'altro la sente, e magari lo stesso fa un uso della moto diverso dal nostro. Mi spiego meglio, se vai in pista senti il beneficio delle modifiche, mentre se vai regolare su strada la ercezione è minima.
scusa per la risposta poco cordiale, non sò quale è la differenza, a me han detto che i dischi in acciaio (cioè quelli non sinterizzati) non fanno scorrere la frizione in modalità "antisaltello" poi in marcia i dischi funzionano nella stessa maniera. Visto che quelli sinterizzati costano piu del doppio volevo sapere se era necessario spendere quei soldi o me la potevo cavare con 80 euro.