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tolto guarnizione testa.. aumento prestazioni???
11020869
11020869 Inviato: 30 Nov 2010 20:34
Oggetto: tolto guarnizione testa.. aumento prestazioni???
 

Salve ragazzi.. ieri smonto il mio dr evo per blocco piaggio.. allargo lo scarico e basso le sponde non so come si chiamano... xD (dove entra il pistone) le basso quasi tutte però non tocco i travasi.. ora trovo una guarnizione molto spessa alla testata decidiamo di toglierla.. secondo voi ho fatto bene o male?? ho aumentato le prestazioni?? e se toccassi i travasi andrebbe meglio??? Grazie icon_wink.gif
Huntelaar44
Ginocchio a Terra
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11020933
11020933 Inviato: 30 Nov 2010 20:43
 

hai tolto la guarnizione di testa? complimenti...farai un bel minestrone di acqua e olio!
Marcus
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11020954
11020954 Inviato: 30 Nov 2010 20:46
 

sarebbe?
Huntelaar44
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11020972
11020972 Inviato: 30 Nov 2010 20:47
 

Huntelaar44 ha scritto:
sarebbe?

icon_eek.gif
alessandro807
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11020977
11020977 Inviato: 30 Nov 2010 20:48
 

ragazzi non sono moltro pratico.. se ho fatto qualche danno.. ho chiesto a voi...
Huntelaar44
Ginocchio a Terra
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11020978
11020978 Inviato: 30 Nov 2010 20:48
 

le guarnizioni ci sono per un motivo, non vengono messe così a caso! se hai un blocco a liquido la guarnizione oltre al compito "da poco" di tenere la compressione è quella che impedisce all'acqua del circuito di raffreddamento di entrare nel motore!

P,S; se non sei pratico era meglio farlo fare ad un meccanico invece di rischiare di buttare un motore! icon_wink.gif

Ultima modifica di Marcus il 30 Nov 2010 20:49, modificato 1 volta in totale
Marcus
Very Important Tinga
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11020984
11020984 Inviato: 30 Nov 2010 20:49
 

No il mio è ad aria.. a liquido lo so.. non le avrei mai tolte...
Huntelaar44
Ginocchio a Terra
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11020986
11020986 Inviato: 30 Nov 2010 20:49
 

Al posto della miscela olio e benzina va miscela acqua olio e benzina 0509_si_picchiano.gif
A parte gli scherzi, non c'è aderenza tra i due e ci potrebbero esserci infiltrazioni in futuro.. Se per dire un giorno piove FORTE il cilindro sarà pieno d'acqua.. E poi vedrai come tiri giù il calendario sotto il temporale icon_xd_2.gif
Federause
Derapata
Derapata



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11020994
11020994 Inviato: 30 Nov 2010 20:50
 

Ste cose si facevano a malapena ai tempi della vespa!!! 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif Rimetti la guarnizione!! Se devi abbassare lo squish ci sono guarnizioni apposite!! Prima di fare una cosa simile, chiedi consiglio a chi è di mestiere (non mi riferisco a me 0509_si_picchiano.gif )
P.S: Compra una guarnizione nuova!

Ultima modifica di HOMEMADER il 30 Nov 2010 20:52, modificato 1 volta in totale
HOMEMADER
Sbk
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11021006
11021006 Inviato: 30 Nov 2010 20:51
 

ma secondo te perchè le mettono le guarnizioni?
per disturbare?

che cosa vuoi migliorare le prestazioni?
abbassi la testa di una frazione di millimetro, la compressione aumenta si... di nulla.
Maurolive
Very Important Tinga
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11021247
11021247 Inviato: 30 Nov 2010 21:19
 

Quoto, considerando la dimensione del cilindro, la corsa del pistone e il rapporto tra la corsa e la superficie del pistone, abbassare la testata non ti è servito praticamente a nulla. Probabilmente se avessi chiesto ad un meccanico disinteressato ti avrebbe detto di lasciar perdere. In ogni caso ripristina la configurazione iniziale del motore (se ci riesci) il prima possibile, la guarnizione della testata non è una cose che si "decide" di rimuovere così.
Buona fortuna icon_wink.gif
RennaM6
Very Important Tinga
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11021284
11021284 Inviato: 30 Nov 2010 21:25
 

adesso butei non diamoli tutti contro icon_asd.gif

rimetti la guarnizione ci sono altri modi per aumentare la compressione 0509_up.gif e poi lo scarico non puoi aprirlo cosi a caso con la lima magari 0509_si_picchiano.gif
man
MotoGp
MotoGp



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11021839
11021839 Inviato: 30 Nov 2010 22:56
 

Maurolive ha scritto:
ma secondo te perchè le mettono le guarnizioni?
per disturbare?

che cosa vuoi migliorare le prestazioni?
abbassi la testa di una frazione di millimetro, la compressione aumenta si... di nulla.


contando che è ad aria la guarnizione abitualmente è uno 0.42 quella di testa perche è un lamierino, non un simil O-ring come le altre, mi chiedo pero' la motivazione di questa insensata azione.in compressione se sfiata perde potenza e in aspirazione perde pressione... complimenti, idea favolosa! rotfl.gif
sabbo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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11023580
11023580 Inviato: 1 Dic 2010 13:36
 

ora la rimetto.. però lo scooter sembra migliorato
Huntelaar44
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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11028027
11028027 Inviato: 2 Dic 2010 0:41
 

-.-'''''
sabbo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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11028126
11028126 Inviato: 2 Dic 2010 1:50
 

Metti le guarnizioni icon_eek.gif
PeppeNrgRacing
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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11028196
11028196 Inviato: 2 Dic 2010 7:51
 

Hai fegato da vendere ragazzo icon_wink.gif
Scary89
Senza Benza
Senza Benza



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