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Inviato: 28 Nov 2010 21:35 Oggetto: da base a evolution su mina orizzontale
salve ragazzi attualmente ho sul mio f12 a liquido
top nero
stage6 pro replica
albero carenzi
21 e5 vl12 alzapacco
multivar black edition
ventolino e campana malossi
cinghia originale e frizione stage regolabile
ho trovato a 150 euro albero cilindro e variatore evolution ed ero molto propenso a comprarli.. che dovrei fare per montarli? vabbe lavorazione ai carter si poi? come elettronica ho una top gialla volano ducati e statore a cinque poli...
andreii27
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Inviato: 28 Nov 2010 21:38
Direi che ti manca solo una evo di marmitta e i rapporti primari, poi sei apposto se nono vuoi spendere troppo d'altro
Una curiosità: cos'è il multivar black edition? non ne ho mai sentito parlare
Virtualdevil
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Inviato: 28 Nov 2010 21:42
guarda all'inizio quando lo scambiai per un nove rulli finito ci rimase male ahahah allego una foto...
immagini visibili ai soli utenti registrati
non è verniciato cosi.. mi sa che è uscito proprio..
andreii27
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Inviato: 28 Nov 2010 21:52
hai mica una foto dalle piste dei rulli? da girato?
Virtualdevil
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Inviato: 28 Nov 2010 21:55
no non l'ho... però è tutto nero tranne li dove passa il mozzo che è color oro.. si vede perfettamente che è uscito cosi perchè nessun segno di scolatura.. perfetto.. sul piattello ce incisa la scritta malossi color bianca...boh.. comunque sull'evo che candela ci va?
andreii27
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Inviato: 28 Nov 2010 21:59
che strano comunque sull'evo, una volta carburato bene, ci andrebbe una br10eg...per carburarlo usa una br9es se no la 10 la bruci subito
Virtualdevil
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Inviato: 28 Nov 2010 22:02
ah bene na 9 lo gia ora senti una domanda sulla chiusura del blocco.. siccome non abbiamo mai chiuso un blocco minarelli fino ad ora.. come si fa come piaggio?
cuscinetti -> albero -> paraoli?
andreii27
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Inviato: 28 Nov 2010 23:54
andreii27 ha scritto:
ah bene na 9 lo gia ora senti una domanda sulla chiusura del blocco.. siccome non abbiamo mai chiuso un blocco minarelli fino ad ora.. come si fa come piaggio?
cuscinetti -> albero -> paraoli?
Si uguale, anche se poi ci sono le varie tecniche io preferisco mettere prima i cuscinetti nell'albero e poi il tutto nei carter...ma va a gusti! L'unica differenza dal piaggio è che non hai il problema della pompa dell'acqua e il paraolio lato volano ha la sua battuta, senza il problema che vada troppo a fondo..
Virtualdevil
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