Ho uno Zip che quando lo comprato era 4t colore nero
Ora ho ci ho messo un blocco motore 2t AC e lo vernicato Bianco e Azzurro con adesivi polini, ho fatto delle prese d' aria sullo scudo d' avanti (tipo Zip SP), ho vernicato anche l' interno delle frecce e il quadro del contachilopmetri.
Come elaborazione ho solo un Variatore malossi Multivar e marmitta Zx
Se mi fermano i carabinieri rischio seriamente il sequestro ? E venuto veramente bene, però me ne sono un po pentito...

Ho uno Zip che quando lo comprato era 4t colore nero
Ora ho ci ho messo un blocco motore 2t AC e lo vernicato Bianco e Azzurro con adesivi polini, ho fatto delle prese d' aria sullo scudo d' avanti (tipo Zip SP), ho vernicato anche l' interno delle frecce e il quadro del contachilopmetri.
Come elaborazione ho solo un Variatore malossi Multivar e marmitta Zx
Se mi fermano i carabinieri rischio seriamente il sequestro ? E venuto veramente bene, però me ne sono un po pentito...

stai tranquillo. non ti fanno niente la zx e omologata il vario non lo vedono.

ortega se dici che quella e una elaborazione seria ti sbagli di grosso

mmm per il colore non credo che rompano, per la zx...bisogna vedere, perchè si sa, è omologata, ma in teoria andrebbe riportata a libretto...poi per il variatore, quello non lo vedono!....l'incognita più grande resta il blocco, ma è scritto da qualche parte sul libretto che era un 4t? e era riportato qualche codice di identificazione del blocco?

io non mi preocupo dell' elaborazione perchè alla fine il motorino non va molto 75/80...
La mia preocuprazione e che non è Nero come e scritto sul libretto e poi non e più 4t ma 2t...
La marmitta lo comprata usata non ho il certificato d' omologazione, quindi penso che mi comprero un SP3 o un ZX nuova

il colore non importa, lo puoi fare pure color pistacchio.
ma chi ha detto che è originale sbaglia.

già solo per il fatto che è 2T.
le elaborazioni sono illegali, ma in molti le fanno.
Il sequestro è solo una delle possibili conseguenze.

sta a te ed i tuoi genitori valutare il rischio, se ne vale la pena.
A volte si pone questa domanda sui forum per sentire delle rassicurazioni... anche se tutti ti dicessimo di stare tranquillo, non cambierebbe la realtà della cosa:
- se non ti fermano tutto bene
- se ti fermano e sono clementi tutto bene
- se ti fermano ed applicano il Codice, te ne prendi le conseguenze e non ti puoi nemmeno arrabbiare, perchè sai di essere nel torto

se sul libretto o sul telaio ci sono i numeri del motore diversi da quelli scritti sul motore rischi persino una denuncia!
per la zx possono tranquillamente mandarti a revisione in motorizzazione
per il vario a meno che non ci sia il meccanico non lo sgameranno mai
Per la colorazione c'è solo un codice scritto loro mica sanno a che colore corrispode il codice!
Comunque è vero ciò che ti è stato detto all'inizio. Carabinieri e Polizia guardano solo il comportamento
La guardia di finanza ti guarda numero di telaio e motore
La polizia locale le elaborazioni
generalmente è così!
RIBADISCO CHE RISCHI UNA DENUNCIA se non riesci a dimostrare la provenienza non furtiva del blocco!!!

Ma dove sono scritti questi codice sul motore ?

Ciò che dice e GIUSTISSIMO però ci sono dei miei amici che hanno
1) Runner SP tutto MHR mai sequestrato
2) Zip SP modificato solo qualche rimprovero
3) Booster nached tutto bucherellato
Diciamo che tutti i miei amici hanno motorini modificati sia esteticamente e sia come motore, però oltre al rimporavero non hanno mai subito ne multa e ne sequestro, io però ho trasforamto un mezzo da 4t a 2t rischio più di loro ?

Loso, ora ho fatto questa cosa spero che vada tutto bene...
Per l' omologazione della marmitta io lo comprata usata quindi il proprietario non mi ha dato il certificato, posso farmelo dare da qualcuno o deve essere per forza di quella marmitta ?

il codice di blocco è stampato sul cilindro, ovviamente fuori...
il numero di telaio è stampato su una targhetta attaccata al telaio.

sciocchezze che vanno dall andare in due a portare il motorino col casco slacciato...