già sono marchesini in lega, meglio lasciarli così

Manubrio orange? Allora sei tu il tamarro

Al massimo ancora la catena e qualche altra vitina

Un po di orange si, ma non da eccedere nel pacchianissimo

ma che vezzo estetico

Da 2/3 la forca scorre malino

quelle della z non vanno bene manco da fermo

Queste sono forcelle serie, manca poco alla perfezione

Quelle della z le puoi buttare in un profondissimo cesso

secondo me mò gli Zisti ti stuprano con le tue forche

Icaro metti uno scarico su quel bidone

l'akra costa mille

Piuttosto un leo (che è pure stupendo) però devo pure rimappare poi... quindi appena ho i dindini....


Non è una forca da enduro, senti che quando inchiodi a velocità incazzate per fare un tornante certe volte da reazioni un po strane, anche se sono molto rigorose e ti permettono di fare qualunque cosa

l'akra costa mille

Piuttosto un leo (che è pure stupendo) però devo pure rimappare poi... quindi appena ho i dindini....


Non è una forca da enduro, senti che quando inchiodi a velocità incazzate per fare un tornante certe volte da reazioni un po strane, anche se sono molto rigorose e ti permettono di fare qualunque cosa

ho fatto un bel periodo ad essere tentato ad prenderre il duke 690
poi ho preso la mia ....
però in futuro forse ci sarà posto perchè mi piace l'idea di andare molto lontano con un motore bello pronto e sopprattutto mono

però sarà dura siccome il concorrente è mv 675

Mi ero perso questo capolavoro di moto

Come la senti ? Abbastanza pesante o scorre bene nelle curve anche strette ? E per l impostazione di guida e più da naked vero ?

è un po legnosetta all'inizio, è più da sm l'impostazione ma c'è anche del naked. E' da capire un po, anche perchè ha una ciclistica molto rigorosa. Infatti si guida sia di piede che di ginocchio

Una volta che impari a usarla però vai come un tuono

Nelle curve lente e dx-sx vai parecchio veloce, l'unica cosa è che con questa appena esci dai tornantini devi stare attento con il gas o fai danni

P.s. ho 200 foto da caricare, appena ho voglia seleziono le più belle e ne carico un po

il 530 lo avrei preso come moto pista + enduro

Per strada il 690 è meglio... Anche perchè se vuoi andare da qualche parte lo puoi fare e tra le curve è sempre un'arma di distruzione di massa

io alla fine ho preso una sm travestita da naked con i relativi pro e contro (pochi tutti e due)

comunque passano in fretta quei due anni