Scarburato? O forse non usa un buon olio? Può essere anche il miscelatore che non da la giusta quantità di olio agli alti regimi

Ciao ragazzi, un mio amico ha lo stage 6 streetrace con ela completa e come ha fatto la prima tirata dopo il rodaggio ha grippato..lo ha fatto rettificare e ci ha fatto 3000km ed ha grippato di nuovo...domani lo deve smontare per vedere cos'ha...secondo voi?? non mancavano acqua del radiatore e miscela...

Beh un 24 comincia ad essere esagerato su un base, ma se carburato bene problemi non dovrebbe averne, un'altra cosa con lo streetrace è sempre consigliata una pompa maggiorata, perchè scalda molto

scalda molto? non lo sapevo..

Si, molti hanno riscontrato questo problema, rende ma scalda, e la soluzione resta una pompa maggiorata per il raffreddamento a liquido, per il raffreddamento ad aria una ventola maggiorata, ma negli a.c. è ancora più delicato

comunque diciamo che un po tutti i gt in ghisa scaldano molto e maggiormente si grippano per scaldate...

l'alluminio non ha molti problemi di riscaldamento smaltisce meglio il calore...

Si però l'alluminio si scalda più lentamente, comunque gli altri gt in ghisa di fascia base, parlo di trophy, polini sport, malossi base, ecc non sono poi così delicati, mentre lo streetrace rende meglio, ma con qualche "sacrificio" in più

io devo dire che nonostante ho una cosa quasi completa il mio athena non arriva a temperature alte e ci mette per scaldarsi... comunque anche con i base in ghisa non ho mai riscontrato temperature altissime...

lo street race non lo mai provato...

Beh un 24 comincia ad essere esagerato su un base, ma se carburato bene problemi non dovrebbe averne, un'altra cosa con lo streetrace è sempre consigliata una pompa maggiorata, perchè scalda molto

infatti in estate scaldava abbastanza...ma non ha mai avuto problemi seri, smontato il gt abbiamo trovato il cielo del pistone bucato, forse è stata la centralina euro 2 che limitava i giri..

se a bucato il cielo del pistone potrebbe essere stata anche la candela troppo calda che candela usava?

Bah se l'elaborazione era completa può essere stata anche la centralina, che marmitta montava?

Non vorrei sparar ca***te ma per me è colpa della centralina che essendo del 2006 è un euro2 (almeno credo)

all'interno del cilindro c'erano dei segni sottili ma belli evidenti...cosa possono essere?? tirate a freddo magari??

ti elenco tutta l'elaborazione:

-s6 streetrace lc
-albero s6 hpc
-carb. 24 mikuni tm
-scarico evolution polini
-variatore e frizione malossi
-centralina originale (lo scooter è del '06)

apparte il fatto che è fatto un pò a cane
comunque sia o sbaglia a fare miscela lui o il miscelatore non va .. il problema non è temperatura, nè la centralina euro 2 che fa solo da limitatore, la candela meglio mettere la b9...

ragazzi la candela non penso abbia fatto danni...io una volta sul base misi per sbaglio la b6hs e non mi successe niente...si bruciò subito la candela e basta...comunque il mio amico ha detto che prenderà un top 2+ e la marmitta la cambia visto che la evo è messa male...per risparmiare si limiterà a una pws?? conviene secondo voi? o può tirare con la evo?