chiodo56 ha scritto:
la polini è un'ottima pit...
solitamente, un problema che si manifesta nel fare enduro con a pit è la scarsa resistenza dei cerchi cinesi....con la poini hai cerchi FaBa e il problema di affrontare sassi, radici o altro non si pone...
il 95% delle pit monta un motore cinese
il motore della polini è un loncin110 che di certo non brilla per prestazioni, ma garantisce una buona affidabilità...e per imparare và benone
poi quando vorrai piu' cv, cambi il blocco motore e via...
le sospensioni della polini sono paioli...quindi una sicurezza, le forcelle anche se a steli tradizionali svolgono molto bene il loro lavoro!
ti consiglio di equipaggirala da subito dei freni idraulici ajp, mi sembra che di serie esce con i freni a filo...
la posizione di guida è perfetta, le plastiche non si rompono mai, hai l'air box che in caso di umidità ti salva da carburazini impossibili...
l'unico vero neo è che non trovi pezzi aftermarket se non da polini, in quanto non asseconda gli standard classici delle pit (crf-klx)
have fun!!!
Quoto in tutto!! Vai con la Polini e falla divertire la mogliettina tra la boscaglia!!! 
Dipende anche come sono stati fatti, nel caso siano stati fatti tutti per strada...non sono pochi ma nemmeno un'esagerazione! Poi bisogna vedere ogni quanto i tagliandi gli ha fatti, solitamente si fa dopo un tot di ore o di pieni. Essendo motori cinesi tendono a rilasciare piccole quantità di "polvere" di ferro, per questo i tagliandi vanno fatti spesso.
