ok scusate non ho pensato fosse per un elaborazione
comunque basta aumentare l'olio che passa girando una cosa al miscelatore ora non ricordo come si chiama

Siccome è comandato dall'albero motore, non c'è un regime di limite. Immagino che tu avrai fatto questa domanda siccome avrai una moto elaborata e ci hai chiesto fino a che regime la pompa di miscelazione automatica riesce a lubrificare il cilindro. Bè, il rischio che si corre lasciando il miscelatore automatico in un propulsore elaborato con termica di cubatura maggiorata è presente, eccome, in quanto la stessa termica ha bisogno di una maggiore lubrificazione non essendo un 50cc (con il 50cc la quantità di olio che il mixer immette nella termica è 0.9% al regime minimo e in folle e 2% al regime medio e massimo). In un motore maggiorato il rischio è proprio quello di una sottolubrificazione. Per risolvere questo problema si potrebbe eliminare totalmente il miscelatore automatico dal nostro propulsore. Per farlo si dovrà togliere la pompa attaccata al semi carter destro, l'ingranaggio collegato all'albero motore, i tubi dell'olio, il serbatoio dell'olio (al suo posto si potrebbe mettere un secondo radiatore, che non fa mai male) e poi bisognerà tappare il buco rimasto sul carburatore (dove prima attaccavamo il tubetto dell'olio) utilizzando lo stesso tubetto tappato da una parte, in modo che non tiri dentro aria variando la nostra carburazione. per tapparlo lo possiamo fondere oppure avvitargli un bullone.

e con la pompa tirata al massimo a che % sarebbe la miscela?

Ma sicuri che al massimo la miscela la fa al 2% ?
Non so dove ma avevo letto che al massimo era a 2,75% e scendeva a 0,85% a regime minimo..

secondo me la % dipende anche dalla carburazione che si ha, non è sicuro che al 2 %

se leggi i post precedenti ponzi spiega bene...: "0.9% al minimo e in folle e 2% al massimo e medio regime"

infatti lo avevo detto che secondo me la percentuale dipende dalla carburazione comunque ho un 21

ma noo! non dipende dalla carburazione!!

ponzi, io avevo pensato che se uno non vuole stare li a togliere la pompa e gli ingranaggi del miscelatore, si potrebbe bloccare la "valvola" (quella che si muove in contemporanea al movimento del filo del gas) al massimo, in modo da far arrivare a qualsiasi regime la quantità massima di olio, come se si facesse la miscela direttamente dal serbatoio.. non è geniale??

Già però non fa altro che aprire di più la valvola, e se fai come ha detto zambo che la tieni aperta del tutto il registro non serve a niente

perchè?? scusa è come se aprissi sempre l'accelleratore al massimo, quindi l'olio arriva sempre in massima quantità!

masssima quantità si..però è in base al carburatore dio santo...col 21 già non so se arriva al 2..

F*** ma se entra più benzina e la stessa quantità di olio fai un po' te!

Mamma mia cosa sento ovviamente scherzo, se la fai da te la miscela al 2 è sempre al 2 con qualsiasi carburatore, se la miscela la fa il mixer che è tarato per il 16, ingrassando del tutto farà la miscela al 2 e qualcosa sul 16, se per esempio metti un 32 TEORICAMENTE entra il doppio della benzina quindi non cambiando la quantità d'olio e raddoppiando quella della benzina chiaramente la miscela benzina/olio sarà all'1%