olio frizione spero tu intenda.... ma ce una spia? non c'e' un buco nel carter coperto da una vita da svitare e versare olio nuovo fino a che non esce?

ma certo che va cambiato non è che si consuma e lo devi aggiungere
sul carter di destra c'è una vite grande, si chiama vite di controllo metti la moto dritta sotto c'è una vite di scolo dell'olio e lo levi, poi lo filtri ce lo rimetti accendi la moto per 5 minuti lo rilevi e metti quello nuovo fino alla vite di controllo
quando una qualsiasi cosa si scalda aumenta di volume se tu superi un a certa quantità d'olio quando sarà tutto caldo il volume aumenterà ci sarà una pressione alla quale il cambio non è fatto per lavorare
comunque di solito ne vanno 800-1000ml

vite di controllo

anche io voglio cambiarlo e' tipo 100 km che mi sfolla tra 2-3 4-5 5-6 solo a volte pero mi sfolla... probabilmente con il freddo l' olio non si scalda molto e non aumenta di volume lasciando un pelo piu' scoperti gli ingranaggi

Deduzioni logiche di un sobrio

Ragazzi ho un dubbio , scrivo tutto qua perchè penso sia un problema elettrico , questo sabato abbiamo rimesso l'olio del motore che segnava minimo ma nonostante l'olio nuovo non indica nulla , rimane sempre a minimo , quale potrebbe essere il motivo? ,


Ps: l'olio del motore nella mia rs 50 va cambiato da quello vecchio?se si come? o va messo direttamente insieme a quello nuovo?

allora quest'olio l'abbiamo messo su un tappuccio sotto la sella , con scritto oil sopra... penso che abbiamo fatto una bella cavolata ad aggiungerlo e non a sostituirlo , mio padre pensava si bruciasse con il tempo... comunque dovremo svuotarlo e rimetterlo sapete dirmi tutti i passaggi elencati con precisione?

dove lo devo mettere l'olio della miscela? non è quello sotto la sella?