allora chiariamo un po:alluminio o ghisa non cambia niente in affidabilità, cambia se si grippa con quello in ghisa basta rettificare e con 60€ si è ok, con quello in alluminio bisogna ricromare e ciò richiede un bel po di soldini in più...

detto questo, la parmakit come al solito ha dei prodotti un po stravaganti un gruppo termico in alluminio monofascia ma con scarico ellittico senza neanche i booster strano...come potenza dovremmo essere sui 12-13cv più meno al livello di di un 2 plus...

semai devi chiarire te perchè dura di più un cilindro in ghisa che uno in alluminio

E allora mi spieghi come mai il mio Caballero (50 trofeo in alluminio) ha fatto più di 10000 km senza mai dare problemi al motore, mentre la mia Vespa col cilindro in ghisa ha grippato dopo appena 1000 km?

quel motore li aveva un problema o avevi la carb magra o hai fatto il radaggio male perchè è impossibile che ungt ti facccia solo 1000km comunque ve lo già detto vai a cercare su CERCA e troverai le stesse cose che ti ho detto io